在我的想象中，与大多数能够负担得起异国情调的中置引擎设计的人相比，超级跑车的拥有权与众不同。保时捷Carrera GT仅生产了1,270辆，是那些凡人在公共道路上见不到的机械奇迹之一。
就富裕人士而言，关于拥有超级跑车的事情是如何使用这些婴儿的。许多人在生产甚至开始之前就购买了它们，并且在交付后，大多数汽车都被修理了几年，以使市场的投机力量发挥作用。
这就是为什么您会在里程表上找到1000英里的分类中找到LaFerrari或XJ220的原因，并且考虑到蓝筹股投资是稀有品种，因此这种做法将无济于事。Carrera GT就是其中的一辆，但是在拥有15年的时间里，这个特殊的例子驾驶了不少于67121英里。
在不可避免的情况下，CGT距新飞机约700英里，正在与潜在买家进行试驾。保险公司注销了这辆超级跑车，然后由汽车工程师购买了它，花了几年时间和大量金钱使它恢复到以前的辉煌，然后在Carrera GT中享受了长达12年的美好时光。喜欢，经常开车就可以享受它。
超级跑车驾驶员在他们的CG视频中进行了解释当前所有者在此期间累计行驶了65,000英里左右，如果您还记得两板式陶瓷系统的离合器在走走停停的道路上有些麻烦，这本身就是一项壮举。但是，令人费解的是，保时捷坚持使用六速手册，而不是像SLR McLaren和Enzo那样使用扭矩转换器自动或电动液压手册。
从美学的角度来看，保时捷还拥有更为纯粹和优雅的设计，与梅赛德斯-奔驰和跃马的berlinetta的豪华旅行车的“看我一样”的侵略性相反。哦，还有谁会忘记源自赛车的V10动力装置的确凿的音轨?
