对于电动车车主来说，仅6英里(10公里)的距离仍然意味着安全到达目的地或在茫茫荒野中滞留之间的区别。这就是为什么制造此类汽车的公司会竭尽全力减少阻力。
扩大电动汽车行驶里程的一种方法是将其安装在特殊车轮上。除少数例外(通常在低端市场)外，现在可用的每辆电动汽车都带有经过特殊设计的车轮，以减少阻力和增加行驶里程。
宝马的iX3是汽车制造商的首款电动SUV，将于今年晚些时候上市，它也将使用这种车轮。新型BMW空气动力车轮是德国人使用的现有硬件的衍生产品，将帮助EV达到最大的续航里程。
按照宝马，该车轮由铝和单独设计的嵌件的新组合制成，比现有的巴伐利亚车轮轻15%，并且其造型使阻力减少了5%，耗电量减少了2%。
根据WLTP测试周期下进行的测量，这应该可以节省0.4 kWh / 100 km，并增加6英里(10 km)的射程。
为了达到效果，可以在车轮上涂任何类型的油漆，并且可以将其指定为哑光或抛光。宝马说：
“此外，嵌件还可以与单个车轮内的不同表面设计结合在一起。”
“最终结果是对空气动力学进行了优化的车轮可能性很多，每种可能性都具有与车辆特性，所选设备线和客户个人喜好相匹配的设计。”
iX3是一款电动SUV，由74千瓦时电池和电动马达提供动力，可产生282马力和295磅-英尺的扭矩。该汽车的续航里程为273英里(440公里)。
