菲亚特500e是本周惊喜登场的车型之一。它应该像电动汽车一样从头开始建造，在其他工厂制造，每次充电的续航里程可达199英里(320公里)。
多年来，电力一直是Cinquecento公式的一部分。但是，这种型号更具吸引力，许多人想知道将新的500e与现有的口味(即Abarth)结合起来会是什么样的感觉。
X-Tomi Design的渲染效果就是那样，将蝎子品牌的商标功能添加到了这款微型敞篷EV中。它有巨大的，带有红色条纹的青铜色车轮，增加的格栅和彩绘的镜子。令人遗憾的是，即使配备Monza唱片的Abarth唱片是最好的四缸听觉体验之一，也必须从果味排气中排除掉。
普通的500e由118马力的电动机驱动，该电动机将动力发送到前轮，冲刺时间为0到62mph(100 kph)，为9秒，最高速度为150 kph。这听起来很无聊，但事实并非如此。
客观地说，Abarth 500e可能是一辆坏车。额外的动力和更胖的轮胎可能会损害行驶里程，而原本就高达37,500欧元的价格则必须提高。但是，Abarth应该凝聚驾驶乐趣，而不是合乎逻辑的选择。
我们认为电动汽车真的很酷，它们抓握和行驶的方式很有趣。目前，常规的Abarth车型可以继续生产，因为500是在波兰制造的，而500e是在意大利制造的。但是，到本十年末，欧洲公司生产的几乎所有城市汽车都将实现电动化。
去年的报道还表明，菲亚特124蜘蛛也可能因为与“大众市场”不兼容而停产。菲亚塔(Fiata)已经停止在多个网站上显示，因此最终，阿巴特(Abarth)将不得不玩弄电力，而不能因此而迷恋过去。
