尽管有许多公司在开发自主车辆的LiDA R技术，但多家主要汽车制造商已选择与总部位于硅谷的Luminar公司合作，后者也与丰田研究所和沃尔沃合作。
然而，他们的最新合作伙伴是奥迪的自主汽车子公司，AID(自主智能驾驶)。 目标是鲁米纳尔的高功率李DAR技术，以帮助未来的自动驾驶奥迪模型检测障碍在250米(273码)。
AID首席技术官亚历山大·哈格(Alexandre Haag)表示：“感知仍然是自主移动的瓶颈，我们很快就找到了最强大的传感器，使感知任务变得更容易。
奥迪计划在未来五年内投资近160亿$的未来技术，如电动移动和自动驾驶系统。 与此同时，AID的自主技术预计将在大众集团的多个品牌中推广，这是汽车新闻欧洲公司的报道。
为什么是鲁米纳? 首先，因为他们是少数几家能够大规模生产李大器的技术公司之一。 他们甚至在佛罗里达州奥兰多建立了一个12.5万英尺的制造设施。
鲁米纳尔公司创始人奥斯汀·罗素(Austin Russell)在谈到公司在预测行人运动方面取得的突破时说：“即使是黑暗物体和高度分辨率，你也可以分辨出这些物体是什么，现在可以识别出这些物体的行为和意图。
”“所以，我们最终解决的问题就是这些。 对于许多这类需求，我们比下一个最佳需求提前了一个数量级。
