雷诺在巴黎车展上亮相的K-ZE电动汽车的细节并不那么慷慨。 这通常发生在对汽车制造商至关重要的模型上，K-ZE当然是。
被描述为“负担得起的城市电动汽车”，A段交叉有可能成为世界上最负担得起的电动汽车-把它看作是电动汽车世界的洛根。 然而，与洛根不同的是，它采用了一个交叉体，目前在世界各地都有很高的需求。
侧面和后方非常相似的Kwid，知道雷诺的方法削减成本-ZE最有可能是一个Kwid更新的全电推进。
关于K-ZE的另一件重要的事情是，它将于明年在中国投入生产，受益于竞争激烈的劳动力成本和巨大的市场-世界上最大的电动汽车市场。
雷诺K-ZE将由一家名为e-GT新能源汽车公司的公司在当地制造.. 合资公司由东风汽车集团和日产共同创建，为中国市场开发和生产具有竞争力的电动汽车..
当它明年进入生产，K-ZE将提供250公里(155英里)的驾驶范围，雷诺说这是最好的部分。 然而，这是根据NEDC测量的，这意味着实际寿命范围可能是200公里(124英里)或更短。
尽管如此，如果它的价格具有竞争力，雷诺K-ZE可能会成为一种汽车，启动一个巨大的转换电动汽车，因为它到达世界各地的市场。
不过，在设备方面，别指望它会太粗糙。 雷诺说，它的功能包括后停车传感器、后视镜摄像头和带有连接导航和服务的中央触摸屏信息娱乐系统。
