斯柯达推出其第一辆现代OctaviaRS(或vRS)客车已有19年了，当时该客车由一台涡轮增压的1.8升汽油发动机提供动力，发动机具有180PS(178H P)和173磅英尺(235Nm)的扭矩。

然而，这一最新的迭代远远没有这样简单的开始，其特点是一个插入式混合动力系统，它结合了一个1.4升的TSII四罐和一个85千瓦的电机，总输出242马力(245PS)和295磅英尺(400NM)的扭矩。

“通过引入Octavia RSiV，我们正在开启RS投资组合成功故事的新篇章。 我们第一次在一个运动的顶级模型中使用插件混合驱动器。

在新的OctaviaRSiV中，这既提高了性能，又减少了燃料消耗以及CO2排放，“Skoda执行公司Christian Strube说。

不幸的是，这种旗舰插件混合RS变体并没有让它的前辈们在直线性能方面感到羞耻。 在体育模式下，允许您访问OctaviaRSiV的全功率，您将在7.3秒内完成0-100公里/小时(62英里/小时)，这实际上与第二代OctaviaRS的性能相同。 最高速度额定为225公里/小时(140英里/小时)。

电力通过6速DSG自动传输转移到前轮，而13k Wh锂离子电池在WLTP循环中提供高达60公里(37英里)的电力范围。