我们都应该知道，2021年福特布朗科即将到来。 一些泄露的细节暗示，即将到来的越野车将是所有顽固分子想要的和更多的，尽管目前，仍然有大量的猜测围绕着珍贵的经典复兴。
说你喜欢所有这些现代技术的想法，但你仍然宁愿有原来的布朗科的风格。 你可以像一些富裕的人一样，跳入一个Coyote V-8交换的ICON Restomod，或者你可以完全绕过内燃机。 这就是零实验室福特布朗可电动汽车发挥作用的地方。
对一些人来说，这可能是异端的，但零实验室布朗科是当代小工具的一个例子，与怀旧的美国。 该公司实际上已经生产电气化布朗科斯大约一年了，但到目前为止，它们都是碳纤维体，复古风格的模型，看起来不太一样。 如果顾客愿意，他们仍然可以走这条路，但现在，零实验室正在建造钢铁般的例子，看起来几乎与我们所认识和热爱的‘66-77布朗科斯。
零实验室Bronco骑在一个平台上，安装双电机，产生600马力和大约485磅英尺的扭矩。 对于那些好奇的人来说，这比原来的Bronco的马力等级提高了464%，比经典的扭矩数字提高了471%。 一个70公里长的电池组提供190英里的驱动范围，它提供3级直流快速充电技术。
独立的前后悬架支持静止的越野4×4，甚至有五速手动变速器。 然后，电源被发送到一个双速传输箱，它可以分散输出到后面或所有四个车轮。 福克斯减震器处理所有的颠簸，而Brembo刹车在那里帮助控制在棘手的下降。
最后，一个高美元的布朗可不是完整的，没有一小撮奢侈品在整个机舱。 高级皮革是标准设备，你甚至可以弹簧纯素座位。 客户可以在室内手工木材或碳纤维板之间进行选择，所有的东西都是在零实验室的美国生产设施手工组装的。
