据报道，3月份发生的一起致命事故中的一辆特斯拉X型车的电池组在被扑灭6天后重新启动。
3月23日，一辆38岁的X型车撞上了加州101号公路上的一个安全屏障，杀死了司机，摧毁了大部分电动SUV。 事实证明，消防当局在控制随后的火灾时遇到了异常困难的时刻。
KTVU2报道说，消防队员最初在几分钟内扑灭了大火，但在下周又多次重新点燃。
“电池开始过热，尽管我们已经冷却了电池，它继续重新点燃。 我们没有工具来处理一个完全被摧毁的电池，“山景火灾主管胡安·迪亚兹说。
“在这种特殊情况下，六天后，这些电池内的温度上升到点火点。 这就是为什么汽车重新启动的原因。 你储存的能量确实不稳定。
特斯拉ModelX和其他许多电动汽车一样，有一个切断回路，或杀死开关，可以被消防人员切断，以停止电池中的电流。 然而，这种安全装置在加州坠机事件中被摧毁，使当局无法切断电源。
迪亚兹说，电池在NTSB和特斯拉断电两周后才被宣布安全。
在加州发生车祸后，特斯拉发表了一项声明，声称其车辆比ICE汽车更安全，不会发生火灾。
“特斯拉电池包的设计是为了在罕见的情况下发生火灾，它传播缓慢，以便居住者有足够的时间离开汽车。 据目击者说，这似乎就是在这里发生的事情，因为我们知道，在火灾可能带来危险的时候，X型飞机上还没有居住者。
这样严重的撞车事故可能导致火灾，而不管汽车类型如何，特斯拉数十亿英里的实际驾驶数据表明，在美国，一辆燃气汽车比特斯拉汽车更有可能遭遇火灾。
