由于巨大成功的斯巴鲁内地车基于第三代的遗产,它出现在2000年北美,几乎所有的丢弃,2000 - 2004年斯巴鲁我在丹佛当地废品场找到这些比比皆是longroofs,大多与H4发动机和自动变速箱(尽管我做管理遇到偶尔的罕见代替模型)。作为一个被丢弃的例子，非常罕见的非内陆遗留GT轿车与手动变速器，我不得不旅行到北加州的汽车墓地。在这里!
GT有限公司配备了更大的刹车，人造木材的内部装饰，以及一些冬季天气的附加功能，这些功能在加州沿海地区可能不是很有用。所有的遗产，马车或轿车，都有四轮驱动在这一点上。
“木头”不是来自树木，但皮革确实来自奶牛。
我有一辆这一代的2004年款Outback旅行车，配有5速手动变速器，我必须把驾驶体验和燃油经济性描述得像卡车一样。尽管如此，在14万英里的职业生涯中，它还是非常可靠的，而且——当它穿上合适的冬季轮胎时——它对科罗拉多州能给它带来的任何冬季驾驶条件都一笑置之。
如果你正在制作一个汽车零部件自制的立体声录放机，一定要买一台这种天气波段的斯巴鲁收音机。在你能听到机器人天气广播之前，它不会是一个便携式扬声器派对。
虽然美国人似乎对轿车越来越不感兴趣，斯巴鲁仍然提供四门的遗产。请记住，内陆马车一直是基于遗产，而不是相反。
这款车是在印第安纳州制造的，但是我们要看看日本市场的涡轮增压传统轿车的广告，因为它是如此的动感十足。
在以色列，这辆老式轿车在一个停车场里与鲨鱼同游。
