兰博基尼推出了Huracan超级跑车的越野概念。
Ť他Sterrato概念是飓风队埃沃模型，著名的£155K +跑车的最新版本之一的地形版本。
Sterrato具有更高的行驶高度，喇叭形的轮拱，防滑板和其他改进，使其能够在包括沙漠在内的恶劣地形上行驶。
这家意大利制造商表示，这一概念的灵感来自于兰博基尼(Lamborghini)1970年的沙漠拉力赛车，Jamara和Urraco。
去年，该公司推出了Urus超级SUV，兰博基尼表示，Sterrato融合了“技术转让，可在具有挑战性的环境中创造出超级跑车”。
发动机盖下是相同的。Sterrato概念车基于HuracánEVO，与Evo中使用的640bhp 5.2升自然吸气发动机相同。
HuracánEVO的LDVI(Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata)系统使用预测逻辑来控制Sterrato的系统，包括4WD，四轮转向，改进的悬架和扭矩矢量。
行驶动力学已针对越野进行了校准，并包括低附着性表面，并进行了调整以最大程度地提高牵引力和加速度。
该制造商表示，Sterrato是“专为苛刻的环境而设计的”，离地间隙增加了47毫米，汽车的前部进近角锐化了1%，离场角增强了6.5%。
轮距增加了30毫米，前后轮距增加了30英寸，气球轮胎上的20英寸轮圈被设置成带有集成进气口的新型宽体轮拱，使Sterrato拥有“彰显其能力的制胜法宝”。
专门开发的具有增加的侧壁的较大轮胎改善了粗糙吸收和抓地力。
除了下方的大量铝制防滑板之外，特殊的保护性复合车身还包括发动机和进气口周围的防石变形保护以及碳纤维和弹性树脂的混合材料中的挡泥板。
特殊设计的内饰采用了新型轻质钛金属防滚架，新型碳双壳运动型座椅的四点式安全带以及铝质地板。
兰博基尼的Maurizio Reggiani说：“ Huracan Sterrato彰显了兰博基尼对成为未来造车者的承诺：具有越野能力的超级跑车，Sterrato展示了Huracan的多功能性，并为驾驶情感和表现的另一个基准奠定了基础。”
尚不清楚Sterrato是否将其投入生产，或用作未来汽车的开发模型。考虑到汽车的明显先进状态，前者是一种明显的可能性。
