对于马自达来说，2019年应该是伟大的一年。配备完全刷新的下一代Mazda3和新的跨界车CX-30，没有理由说明Mazda的销量在2019年不应该增加。可悲的是，事实并非如此。马自达在今年12月售出26,491辆汽车，表现强劲，与2018年12月相比增长了2.4%(即使销量减少了一天)。
但是，日本汽车制造商只设法销售278552辆，到2019年，这是下跌从7.2%300325辆它在2018年售出。不难看出为什么马自达在2019年的汽车销量减少。除CX-5(和全新的CX-30)外，其他所有车型的销量均较前一年有所下降。
随着模型在其生命周期中的发展，汽车制造商通常会看到销售下降，但即使是新推出的马自达3轿车和掀背车也都出现了亏损。尽管该车型为2019年新款，但马自达仍售出50,741辆Mazda3(下降21.5%)。Mazda6的跌幅更大，售出21,524辆(下降30.4%)。尽管整个行业的跑车销量下降，马自达仍成功销售了7753辆Miata(下降13.6%)。
更令人震惊的是，马自达CX-3的销售损失为16,229辆(下降4%)，而CX-9则销售了26,861辆(下降4.9%)。由于引入了超小型CX-30，CX-3可能会略有下降，这是更大，更优质的感觉。马自达在2019年只设法销售了899台CX-30，但该型号仅在11月才开始销售。2020年将显示CX-30是否会蚕食CX-3的销量。
CX-5是马自达唯一的亮点，2019年的销量为154,545辆(增长2.6%)。这是马自达几年来最畅销的车型，并且是该车型系列中唯一一款去年销量增长的车型。我们对2019年的CX-5十分着迷，以至于我们将其定为2019年的``人民之车''，但马自达将需要尽快对其进行更新以保持这种势头。
