英菲尼迪于2019年庆祝成立30周年，作为庆祝活动的一部分，该日本品牌为其车型推出了特别包装，称为Edition 30。此限量版产品包大多具有美感，但确实添加了该公司的ProAssist技术包作为标准配置。可悲的是，由于这家日本豪华汽车制造商宣布其2019年的销售大幅下滑，这些30版产品不足以帮助英菲尼迪销售更多的汽车。总之，将30版换来的感觉会更好。
英菲尼迪在2019年售出117,708辆车，比2018年售出149,280辆车减少了21.1%。该公司截至12月底的年度销量为11,243辆，与2018年12月售出的18,065辆相比下降了37.8%。
英菲尼迪的所有七款车型在2019年的销量均下降，表明该汽车制造商迫切需要一些新产品。在英菲尼迪QX60是该公司的畅销书有43162台，但即使该公司公布了销售下降8.9%，比2018年看到，因为该QX60还没有被赋予了重大的重新设计2012年以来(当模型仍然被称为JX35)，难怪2019年销量下降。
在英菲尼迪QX80表现所有车型的最佳体验出其最好的月销量在十二月出售(高达百分之九)曾以2,580台后。但是即使表现出色，QX80在2019年也只售出19113辆(下降0.5%)。最令人震惊的是，该公司的最新型号Infiniti QX50仅在销售的第二年就下降了26.7%。
英菲尼迪目前正在开发新的电动汽车产品系列，这些电动汽车配备了小型汽油发动机增程器，这意味着它们无需插电即可充电。我们不确定这些新电动汽车是否足以扭转英菲尼迪的命运，但汽车制造商显然需要注入新车型。英菲尼迪目前不销售任何电动汽车，因此已将潜在客户流失给特斯拉等竞争对手。我们预计这些新型的天然气电动汽车将推动Infitini的销售，但正如2019年明确表明的那样，它们还不能很快上市。
