宝马希望通过第二代(以及更现代的)X1来赢得紧凑型SUV买家的青睐，我们在Nürburgring和瑞典北部进行了测试。

宝马的设计负责人卡里姆·哈比卜(Karim Habib) 在接受英国杂志Autoexpress采访时表示，尽管新X1基于德国公司通用的UKL1前驱架构，但其外观和驱动力都比即将发布的车型要时髦。全轮驱动选项。

哈比卜说：“下一个X1将在新的[UKL1]平台上使用。” “这被称为前轮驱动平台，但实际上使很多全轮驱动可能性成为可能。我们已经意识到，该平台使我们的比例-对于小型X车-可以为您提供比当前X1更多的“类似于X”的比例。从这个意义上讲，我认为它看起来更运动，因为它看起来更像是X车。”

出版物问新X1的外观是否适合年轻人群时，哈比卜说：“我认为这不会疏远当前的X1驱动程序，但另一方面，我确实认为它将非常成熟。产品; 更加圆润。”

从伪装原型的间谍图片以及最近从中国偷偷摸摸的几个偷窥看，看起来2016 X1的外观比那些基于笨拙的基础的笨拙设计和比例合理的当前车型更加流线型/易消化。 E91 3系旅行车。

第二代X1的另一个重大变化将在引擎盖下发生，它将停止提供直列六缸发动机。取而代之的是，它将借用相关的2系Active Tourer的动力总成产品系列，其中包括1.5升三缸和2.0升四缸汽油和柴油加工厂，均采用涡轮增压，并与6速手动或手动变速箱配对。 8速自动变速器。

随着宝马于2012年在最初的Active Tourer 概念中嘲笑了这种动力传动系统，据信正在开发具有1.5升三缸汽油发动机和约190马力电动机的插电式混合动力车。

宝马的设计负责人说，我们将在今年夏天看到新款X1的原型版本，并在未来几个月内陆续推出最终的生产模型。