我们不仅侦察了宝马的下一个5系，而且没有遮盖住其身体任何部分的装饰条，而且我们第一次戴着M Sport套件，找到了代号为G30的轿车的原型。

在此规格中，借助M Sport悬挂系统，新的2017 5系列在地面上处于较低位置，其外观通过特殊的内饰前后保险杠，适度更深的侧裙和19英寸合金轮毂得以增强。 275/35橡胶。

即使整个身体都被旋转包裹所吞噬，也无法隐藏G30不断演变的外观样式更新，该更新采用了当前汽车的主题，并通过更倾斜的后车窗和倾斜的后备箱盖使它刻上了勾号，同时降低了倾斜的前部装有较宽的肾形格栅，类似于现有的7系列。

它看起来应该比它所替代的F10 5系列更具动感，但归根结底，这是6年设计的相当陈旧的进步。

我们从2017年5系列的内部获得了相同的氛围，最大的变化似乎是在中央控制台上方安装了用于信息娱乐系统的独立屏幕，而仪表盘的其余部分似乎都具有同样的感觉(再次)从当前模型中巧妙地演变而来。我们的内饰还展示了M Sport车型的运动型座椅和三辐式方向盘，以及部分数字仪表盘，该仪表盘将与模拟版本一起提供，就像梅赛德斯·奔驰E级轿车一样。

的确，在造型方面的发展(或缺乏这些发展)令人失望-至少对于那些期待宝马重新采用行政轿车的人来说，但G30所带来的不仅仅是眼前一亮。

在熟悉的外观和内部之下，有一个全新的平台，代号为OKL(德语为Oberklasse或“豪华级”)，该平台首次用于最新的7系列，该平台结合了铝，碳纤维，镁和高强度钢，可为下一个提供帮助5代比当前一代轻100公斤至220磅。

另一个重要的进步是采用了48伏电力网络，该网络将使人们能够使用多种技术功能，包括复杂的自动驾驶系统，例如远程停车。此外，宝马最新的iDrive系统将支持手势控制，使用户可以像在手机和平​​板电脑上一样在屏幕上滑动功能。

供电的新5系将是最新的涡轮增压2.0升四缸和3.0升直列六缸柴油发动机和汽油发动机，由同一445hp的4.4升涡轮增压V8汽油在新的750i发现的加盟，并更换为据传M550d使用电动涡轮增压器来协助3.0L六柴油发动机提供接近400hp的功率。

330e，740e和X5 xDrive40e中还将至少有一种插电式混合动力车型，该车型使用相同的2.0升涡轮增压四汽油和电动机，而另一方面，下一代M5将采用改进版配备全轮驱动(xDrive)的双涡轮增压V8首次提供超过600匹马。

我们什么时候才能看到新的5?一些报道在今年10月下旬的巴黎车展上进行了介绍，但我们怀疑它将取代GT，后者最初于2009年推出，比目前的F10轿车早一年，带有四门和新的5系列的旅行版将于今年年底或2017年初推出。无论哪种方式，该轿车都应在2017年中期开始销售。