2019年已经过去了，感谢  EV Sales Blog，我们可以看看按插电式电动汽车销量排名前十的汽车集团。

　　毫不奇怪，特斯拉成为第一大制造商（即使其他一些品牌被视为一个汽车集团）。此外，特斯拉实际上比上一年巩固了其第一名的位置，获得了17％的份额（2018年为12％）！

　　前五名制造商的顺序没有变化，但比亚迪和  雷诺-日产-三菱联盟似乎略有下降，而大众汽车集团上升了三位，排名第六。

2019年的插电式汽车销量：

　　特斯拉：367,849（17％份额）

　　比亚迪：225,757（占10％）

　　雷诺-日产-三菱联盟：183,299（8％）

　　北汽：163,838（7％份额）

　　宝马集团：145,815（7％份额）

　　大众汽车集团：140,604（6％份额）

　　上汽集团：137,666（6％）

　　现代汽车集团（起亚现代）：126436（6％）

　　吉利集团：121,802（6％）

　　丰田集团：55,155（2％份额）

　　此外，让我们看一下相同的比较，但仅限于全电动汽车。显然，特斯拉仍然排名第一（占总销量的近四分之一），但现在排名第二的是北汽，因为中国集团也只提供电动汽车。

​　　值得注意的是，比亚迪现在排名第三，因为它去年的BEV销量大幅增长。在2018年，比亚迪的大部分插件销售为插电式混合动力汽车。

　　2019年的纯电动汽车销量：

　　特斯拉：367,849（23％份额）

　　北汽：163,838（10％份额）

　　比亚迪：153,085（9％份额）

　　雷诺-日产-三菱联盟：132,762（8％）

　　上汽集团：105,573（6％）

　　大众汽车集团：78,213（5％份额）

　　现代汽车集团（起亚现代）：86,296（5％份额）

　　吉利集团：52,620（3％份额）

　　GAC：44,642（占3％）

　　宝马集团：42,253（3％份额）