一个月前，我们了解了《法拉第未来》的短暂而艰难的生活 ，当时该公司得知该公司准备进行IPO（首次公开募股）以及其创始人中国企业家贾跃亭的破产，贾法汀已经损失了数十亿美元。出售股票，再加上中国游戏制造商第九城市的支持，将确保大约一年后在其自己的加利福尼亚企业推出FF 91跨界车。

　　我们记得这辆车是作为潜在的“特斯拉杀手”制造的，但是现在它被定位为超豪华车细分市场的精英产品，并由此带来所有后果-高昂的价格（约20万美元）和车厢中的一堆“铃铛和哨子”，并决定在此展示。洛杉矶车展。

　　3200毫米的轴距使得可以在机舱中尽可能宽敞地放置四个单独的座椅，主要的座椅位于后部：它们在14个方向上进行了电动调节，另外还有4个单独的座椅用于腰部支撑。背部可以倾斜多达60度，这将使您在旅途中小睡片刻。从NASA专家那里借来的所谓零重力填充物确保了最佳的负载分配；它还内置了加热，按摩和通风系统，为了完全放松，在Spa模式下监视每位乘客状态的人工智能将选择适当的音乐和灯光。前排座椅看起来并不差，但显然具有简化的功能。

​　　FF 91机舱内总共放置了11个显示器，坦率地说，这太过分了，但这肯定会给那些对“豪华”一词感到贪婪的顾客留下深刻的印象。最大的27英寸“电视”从车顶伸出，专为后排骑手设计。中央扶手上的平板电脑针对他们。驾驶员前面是四台显示器：中控台上的15.4英寸，转向柱上方的11.6英寸，挡风玻璃上的投影屏（未显示对角线，但据称是业内最大的对角线）和三部分式10.1。英寸电子观察镜，可提供室外相机的照片。前排乘客有自己的前排“电视”。四个媒体屏幕对该媒体库进行了补充，在其上绑有锁，并复制了小气候设置。

　　在FF 91上，安装了三个高速4G LTE调制解调器，以提供电动汽车与Internet的持续通信。假设所谓的无缝渗透到汽车中，也就是说，门将在智能手机的命令下自动打开，并且骑手将根据他们的网络配置文件进入预先准备好的氛围-每个人都将获得针对当天心情和时间的最合适的多媒体内容。前述的人工智能将进行所有这些“音乐”。

　　根本上没有新的入门技术。Faraday Future FF 91建立在原始的模块化平台上，具有三台总容量为783 kW（1065 hp）的电动机和130 kWh的电池，可为608 km的EPA循环运行充满电。

　　Faraday Future在其网站上仅接受电子注册形式的FF 91的初步申请，并承诺通知潜在客户有关该车何时最终可以购买的信息。这个重大事件将永远不会到来的事实。