这款畅销的卡车是1984年的Peterbilt 359 Ultra Custom TT乘员组，叫作THOR 24，以1200万美元的高价被拍卖，一旦加上拍卖行10％的买方溢价，其最终价格便提高到了1320万美元。拍卖目录为卡车提供了许多高级服务，称其为“世界上最大的定制重型卡车”和“有史以来最强大的大型钻机”。这可能是真的，制造商迈克·哈拉向卡车灌装的不是一台而是两台14.0升V-12底特律柴油发动机，声称总功率为3974马力。卡车还具有定制的独立悬架，手动变速箱和动力盘式制动器。拉伸的彼得比尔特底盘长44英尺，重达32,000磅，但Worldwide称，启用亚硝酸盐增强系统后，最高时速为130 mph。除了发动机的12个增压器外，还有四个12英尺的阻力降落伞，以帮助在Vmax运行后减慢THOR。

　　该目录引用了Harrah对细节的极大关注-您可以在此处更深入地了解-包括THOR底面各处使用的镀铬和裸铝。其他闪光点包括超大的1933年福特风格的格栅，镀铬的车顶扰流器，天窗，尖刺的栗子和大量的气喇叭。卡车的后部包括同名北欧神索尔（Thor）的壁画。在内部，为乘客提供了1,500瓦的音频系统，七个视频屏幕，抛光的铝质仪表板和大量LED照明。

　　不幸的是，尽管这辆大型卡车同样取得了巨大的销售业绩，但在销售的其他地方却没有采取任何行动。两辆法拉利找到了新房：一辆2014 F12 Berlinetta带来了247,500美元的收入，一辆带有不幸的售后车轮的1985年Testarossa的收入达到了159,500美元。（我们在画廊中有这些照片，但我们知道您在这里是THOR的地方，所以有很多钻机的照片。）出售的第四辆车是“ 2030 CFG”电动车，据称是这辆电动车由沙特阿拉伯前王储提出。目录中没有提供这辆车的图片或详细信息，尽管这辆车卖到了850,000美元。

​　　出售中的其余车辆从改装过的美国经典车到后来的超级跑车和欧洲老式跑车，范围之广，尽管有些出价似乎高到可以解决问题，但其他所有东西都卖不出去。实际上，有几辆汽车完全被其托运人从销售中撤回，也许感觉到没有任何有意义的出价。全球负责人约翰·克鲁斯（John Kruse）在视频回顾中说：“我们创造了两项世界纪录，其中一项是有史以来售出的价格最高的定制汽车，但是不幸的是，另一项可能是有史以来拍卖中最低的[销售率]。 （我们）在这里开辟了新的道路；沙特人不一定准备在拍卖会上购买汽车。”