新款梅赛德斯C级轿车将经历很多样式变化
毫无疑问，C级轿车是戴姆勒有史以来提供的最成功的汽车之一，考虑到自1982年梅赛德斯-奔驰190(W201)推出以来，该车已经实现了超过1000万辆的销量。它在1993年推出W202时获得了C-Class的称号，并且一直保持强劲。去年，目前的W205 轿车和轿车口味的汽车销量为392,900 ，其中对中国长轴距轿车的需求增长了9%，达到了创纪录的水平。
正如间谍照片所揭示的那样，W206的工作正在进行之中，预计W206可能会在2022MY时在美国上市。在白雪皑皑的瑞典拍摄的新一批照片显示，梅赛德斯正在努力为宝马3系的下一个竞争对手做准备，同时还在研发其他一些车型。说到这一点，E级轿车将在今年晚些时候进行翻新，届时我们还将看到下一代S级轿车。
原型仍然被完全掩盖，但伪装似乎确实比以前薄了一些。我们能够看到很多大灯设计，其外观与其他梅赛德斯轿车一致。后面有水平排列的尾灯，以取代当今C级车的垂直设置。尽管看不见，但尾灯仍有可能在行李箱盖上延伸，这是因为该布局如何应用于A级轿车，CLA，CLS，并将在上述E级改款和新型S级中实施。
W206的形状和尺寸与现有模型相比将保持相似，但它将安装在经过改进的MRA平台上，该平台将解锁各种插电式混合动力总成和轻度混合动力技术。期望双叉骨前悬架与多连杆后部装置相结合，在该系列中较昂贵的版本上带有自适应减震器。
尚无内部图像，但从某些角度看，我们可以看到仪表板上没有像平板电脑这样的信息娱乐系统突出。这意味着属于替换COMAND的MBUX的触摸屏将集成到中央控制台中。由MRA平台启用的经过修改的包装(可能会出现较小的尺寸变化)可以为乘客及其行李提供更多的空间，但是我们只需要拭目以待。
除了我们都熟悉的通常的车身样式外，在奥迪A4 Allroad和沃尔沃V60越野赛之后，可能会有C级全地形车作为GLC的替代产品。长期以来一直谣传标配4Matic的坚固耐用旅行车，看起来它最终将与下一个C一起进入装配线。
谣言工厂还暗示，C63将会发生令人震惊的变化，老实说，我们现在很难相信。显然，双涡轮增压4.0升V8将会被淘汰，取而代之的是插电式混合动力四缸发动机，该发动机基于用于新A45的M139发动机，可输出416马力和369磅英尺(500牛顿米)的功率。 )。电动版本将使那些本已令人印象深刻的输出数字进一步提高，但我们确信许多人会习惯于四缸C63的想法。时间会证明一切。
关于W206，我们还有很多未知的地方，但这是乐趣的一部分，因为随着难题的开始，等待过程变得更加令人兴奋。相信我们必须等到10月初才能在巴黎车展上看到新款C级轿车。预计纯电动衍生物将继续沿线发展。
