今天早些时候，丰田宣布了在欧洲的C-HR交叉的重大升级，以推出新的181-HP2.0升混合动力系统为标题。
北美特有的丰田C-HR也获得了2020年车型年的公平份额，但他们主要集中在造型和设备上。和欧版车型一样，在美销售的2020C-HR也获得了重新设计的前保险杠、格栅、扰流板、LED大灯以及全新的车轮设计（基础LE级可选17英寸合金，限量版车型可选18英寸轮辋）。
然而，在后方，美国的丰田C-HR没有得到欧洲车型的光泽黑色扰流板联合尾灯，这似乎也没有LED的特点。其他外观升级包括两种新的大胆油漆，称为超音速红色和热拉瓦（橙色），以及一个新的银R-Code屋顶选项。
在内部，2020年丰田C-HR现在提供标准的Android自动兼容性之上，已经可用的苹果CarPlay。此外，基本LE等级获得SiriusXM所有访问3个月试用卫星无线电，这已经是标准的XLE和有限公司。
此外，中档XLE级增加了新的座椅后口袋和挡风玻璃面罩扩展，而顶级有限公司收到了一个新的8路动力驾驶座和自适应前照明系统（A FS）与前照灯自动调平。
其他2020年的内部变化包括一个新的灰色头条为LE和有限的等级，加上两个新的，引人注目的内部颜色组合：蓝色/黑色在C-HRXLE和黑色/棕色在C-HR有限公司。
不幸的是，美国规格的2020C-HR没有得到181-HP混合动力系统引入欧洲，并继续与自然吸气2.0升四缸单位，144马力在6100转/分和139磅英尺（188Nm）的扭矩在3900转/分。发动机通过CVT驱动前轮，该CVT模拟七个前进齿轮。一个AWD选项仍然是不可用的，尽管事实是，丰田美国已经承认C-HR销售因此受到影响。
