阿斯顿·马丁(Aston Martin)拥有保时捷在DBX上的基准跨界车，但它不会仿照德国的做法。

阿斯顿·马丁(Aston Martin)正在忙于测试其首款SUV 阿斯顿·马丁(Aston Martin)DBX，将目光投向了大众汽车集团广泛的豪华跨界车组合，尤其是保时捷卡宴。

阿斯顿·马丁(Aston Martin)汽车动力学高级经理伊恩·哈特利(Ian Hartley)在古德伍德速度节上对CarAdvice致辞时说，保时捷卡宴是DBX的主要目标。

他解释说：“就我们的旅程而言，上一代保时捷卡宴实际上是当时市场上最好的保时捷卡宴之一，就乘车和操控性以及汽车的其他特性而言，它可能是当时市场上最好的。”

他继续说道：“但是，保时捷现在已经借助大众汽车和奥迪创建的新平台再次推动了比赛的发展，因此，这辆车的精细化程度不断提高，”他继续说道，“但我们对未来的发展充满信心我们已经完成了针对其他汽车的目标，例如揽胜(Range Rover)的改进，您也可以在该水平进行改进。”

当被问及DBX与Bentley Bentayga之类的产品有何不同时，Hartley确信处理将是一个关键的区别。

“就Bentayga而言，我们专注于真正的阿斯顿马丁DNA –如此动态。这辆车的操控性非常好，优先转向，而且内饰也将具有很高的豪华度，” Hartley继续说道。

“因此，将其与Bentayga分开是性能方面……我们将保时捷Cayenne Turbo作为基准汽车。最终，Cayenne的体积将比我们今天要投放的要大得多。 DBX是]豪华运动型SUV。”

阿斯顿·马丁尚未确认DBX的动力传动系统，但CarAdvice知道它将与Vantage共享梅赛德斯衍生的双涡轮增压V8 。它产生375kW的功率和685Nm的扭矩，但是DBX有望将其与永久性全轮驱动和变矩器自动变速器相结合。

DBX的最终生产版本预计将在今年晚些时候公布，然后在2019年末或2020年初开始销售。