取而代之的是，新的50:50 AWD M135i拥有尺寸更小的涡轮增压四缸发动机，功率为225kW，并具有强大的动力来应对A35，S3和Focus ST

宝马选择不制造其根本不同的1系列掀背车的版本，以应对像梅赛德斯AMG A45或奥迪RS3这样的超硬热舱门。

取而代之的是，新的M135i xDrive旗舰产品(可移植到该公司的UKL横向全轮驱动架构以最大化机舱空间)旨在与A35 AMG，Audi S3，Focus ST和Volkswagen Golf R等下一代竞争对手竞争。

新型1er不再能够容纳纵向动力传动系统的事实，这意味着没有使用中空的3.0升直列六缸发动机替换M140i的机会。

取而代之的是，它获得了有史以来最强大的宝马2.0升全新四门发动机，并与带有变矩器和拨片的新型八速自动变速箱配对。

M140i的峰值功率为225kW，1750rpm时为450Nm，低于250kW / 500Nm的M140i。尽管增加了具有悬吊式离合器的新型50:50全轮驱动系统，并且前部装有Torsen LSD，但4.8秒的0-100 km / h的速度却慢了十分之二。

M135i xDrive的225kW / 450Nm输出功率与冲刺时间一样紧随225kW / 400Nm A35 AMG，213kW / 380Nm Audi S3和206kW / 420Nm Focus ST。

“我们的竞争对手是A35和S3，它们是我们的目标，我们有更多的M2竞赛。我们认为，[更多]不需要孵化，因为全球使用率约为5%，因此而不是我们团队的核心。目前这是我们的战略，” 1系列首席发言人弗洛里安·摩泽(Florian Moser)本周向我们解释。

您可以期待即将来临的梅赛德斯-AMG CLA35的2系Gran Coupe竞争对手共享相同的UKL架构，并在今年晚些时候推出具有相同动力传动系统的衍生产品。

但是，品牌发烧友可以放心，因为宝马没有计划将下一个2系双门轿跑车(可能是敞篷车)横行。取而代之的是，这些模型(包括M2)将基于在诸如新RWD / AWD 3系列和直列六缸等测距配合下使用的模块化CLAR体系结构。

敬请留意我们对新BMW 1系系列的第一印象，它将在年底前以118i FWD和M135i xDrive形式在澳大利亚上市。