新款 铃木吉姆尼(Suzuki Jimny)在Euro NCAP 2018碰撞测试评级中获得了五颗星中的三颗星-根据新的2018年法规记录的最低分数。

吉姆尼(Jimny)的得分–成人占73%，儿童占84%，保护易受伤害的道路使用者占52%，安全辅助系统占50%，转化为三星级，成人保护驾驶员的躯干和后排乘客头部在正面偏置可变形屏障和正面全宽测试中分别被描述为弱。Euro NCAP的评估人员指出，在前者中，“驾驶员的安全气囊压力不足，无法防止其“跌落”，从而使头部接触方向盘”。

尽管欧洲标准NCAP称，该汽车的标准适配自动包围曝光在测试中表现良好，但由于无法提供足够的保护以防止挥杆伤害，该汽车的头部约束装置拖累了该系统的得分。

对于正面偏置可变形壁障测试，吉姆尼在除驾驶员颈部以外的每个测量区域中对驾驶员的保护均达到“足够或差”，这被认为是“良好”。

同时，欧洲NCAP授予奥迪A6和大众途锐五星级评级，两款汽车均以其对道路使用者的脆弱保护而广受赞誉-两款汽车的自动紧急制动(AEB)系统均具有骑自行车者检测功能。

最新一批测试中的第四辆汽车是福特基于Tourneo Connect面包车的MPV，获得了四颗星。车辆标配车道支撑和自动包围曝光。

欧洲NCAP秘书长米歇尔·范·拉廷根(Michiel van Ratingen)表示：“总体而言，这些最新结果表明，随着欧洲NCAP的测试协议不断发展并变得越来越苛刻，尽管对汽车行业而言，具有挑战性的目标还是可以达到五星级。

“对于制造商在评估易受伤害的道路使用者保护系统(例如针对骑自行车的人的自动包围曝光)方面表现良好，尤其令人感到积极和欢迎。Euro NCAP现在已经测试了六种具有这种救生技术的型号。这些驾驶员辅助系统是未来潜在自动化的基础。重要的是，它们今天提供了切实的安全利益。”