宝马8系四门轿跑车这款车型在动力支持方面，搭载的是3.0T排量的发动机，有着340马力的动力支持。当以舒适模式进行试驾，动力响应很及时，而且也不会太激进，适合长途行驶。
此外上面这个模式运作下，车型的转向力度偏轻些，但也没有特别轻盈的表现，给驾驶员很友好的支持。当切换到运动模式，那么就可能是很多真正喜欢这款车型驾驶员的激情所在。
变速箱和发动机会用更激进的表现配合驾驶者的指令，匹配的变速箱有明确的逻辑性，降挡的反应以及动作都是比较合理、及时。
此外，关于宝马8系四门轿跑车的噪音抑制作用，还是比较到位的。能够对风噪以及胎噪都很好的过滤掉，就算是80km/h的时速，也听不到任何噪音，就是超高速有些风噪而已。
再者就是其悬架方面的表现，宝马8系四门轿跑车得益于不错的悬架调校，日常开车的时候，它使能够过滤掉一些影响乘坐感的振动，同时还不失;路感，值得点赞。
19款奥迪Q8在噪音抑制方面，不同的时速下表现还是有所区别。比如怠速下的噪音抑制作用不算很出色，能够听到比较明显的发动机的声音，好在影响不大。
不过奥迪Q8进入到巡航的状态下，它对噪音的抑制以及隔绝效果就很明显，60km/h的53.4分贝、80km/h的57.7分贝和120km/h的62.8分贝，确实能够达到旗舰豪华轿车的水准。
