TNGA架构下的丰田一直在大谈运动，这与以往的丰田大相径庭。包括今天的凯美瑞，采用2.0L自吸发动机，又换装了CVT变速箱，给人一种外强中干的感觉。但是，是否就因为动力方面的弱势就对凯美瑞宣判了呢?
这是一台2019款的凯美瑞2.0S 锋尚版，官方售价20.58万元。新款最大的变化是，2.0L车型全部换装了CVT变速箱，其他方面基本没有无异。
造型及品质
运动版车型采用了一个独特的外观设计，整体看上去更加简洁、富有冲击力。光看外观，你一定认为它是一个激进份子。
在BBA称霸豪华市场的环境下，任何其他品牌想要获得关注，需要在某一方面拥有绝对的优势与个性化。比如雷克萨斯的进口品质与工艺美感;沃尔沃的北欧风格和安全。这些无疑是品牌获得成功的关键。在迷茫与寻找中的英菲尼迪显然需要一个强力的标签，这次它把宝压在了黑科技上，也就是VC-Turbo可变压缩比发动机。
当然，除了可变压缩比技术，英菲尼迪QX50这次还带来了许多黑科技。比如源于航空技术的线控转向技术，又比如日产全新的ADAS系统，这些让QX50的黑科技变得强力且丰满，那么它是否好用呢?
造型及品质
英菲尼迪QX50的整体造型非常个性，首先它没有进行加长，保持了原始的车身比例。另外，全新英菲尼迪的外观设计变得直接且凶悍，之前FX系列的优雅一去不复返了。
QX50的视野还是很开阔的，尤其是前后的盲区很小。
