当2020年福特野马Shelby GT500 于今年夏天上市时，其最高速度将比其主要竞争对手雪佛兰Camaro ZL1慢。

根据汽车和驾驶员周三的报告，福特将谢尔比GT500的时速限制为180英里/小时。Camaro ZL1的最高时速为202 mph，而ZL1 1LE的航空时速限制为190 mph。在道奇挑战者SRT泼妇红眼在203英里每小时冠上。汽车管理局与福特确认了时速180英里的最高限速器。

福特决定以每小时180英里的速度封顶赛车，这可能是在权衡其他性能优势的因素，例如先进的航空套件，包括野马GT4赛车的可用机翼。尽管谢尔比GT500不会以200英里/小时的速度行驶，但福特表示，它将是有史以来最具追踪能力的野马。别忘了GT500将以比Camaro ZL1更大的功率展现在不断发展的肌肉车战中。福特尚未准备好分享官方规格，但继续告诉我们，预计增压5.2升V-8的功率将超过700马力。雪佛兰设法从其6.2升增压小缸V-8压缩了650 hp。预计福特将无法达到Hellcat Redeye 797 hp的数字。

来自汽车和驾驶员的新闻与福特周三发布的新闻稿同时发布，详细介绍了该公司开发汽车的空气动力和冷却组件的过程，这些过程显然是相辅相成的。该公司表示，福特Performance设计师以及动力总成和空气动力学工程师组成了虚拟的赛车团队，以数字和物理方式开发汽车的空气动力学部件。借助3D打印机，工程师能够比以往更快地测试和开发Shelby GT500的组件。几天后，工程师可以在风洞和实际条件下打印零件以进行测试。实际上，他们创造了500多个设计。

他们在新奥尔良的NOLA赛车公园，弗吉尼亚国际赛道和西密歇根州的姜曼赛道上跑了车。

最后，车队在安装了选装的GT4机翼后，在后部创造了最大550磅的下压力形象。对于街头合法的野马来说，这是有史以来最具压力的力量，它将作为碳纤维赛道配套的一部分。福特称其为“扰流板”，因为它位于扰流板和机翼之间。借助可在“秋千”上增加格尼襟翼的可用处理套件，该车在180英里/小时的最高速度下将产生379磅的下压力。

在前面，新的面板将空气量增加了一倍，以通过六个热交换器冷却强劲的发动机。可移动的雨水盘可减轻引擎盖下的气压，后部设有一个独特的扩散器，可控制汽车下方的气流。两个新的赛车式机油冷却器和变速箱冷却器确保了汽车也可以承受履带温度。

在2020年福特野马Shelby GT500于今年夏天发布之前，我们希望收到完整的规格表，以最终告诉我们多少动力驱动器触手可及。我们有一种感觉，福特正在将最好的信息存储到最后。