2019年刚刚开始，宝骏530就正式发布了七座版车型，新车定为7.88-9.78万元的售价区间，增加了2个座椅之后，乘坐空间和后备厢储物空间都有所提升。今天我们要介绍的车型是1.5T CVT豪华型，是七座中的顶配车型。

外观保持五座设计

七座版的宝骏530在外观方面基本延续了现款车型的造型设计，有很高辨识度的分体式大灯被保留了下来。凌厉平直的腰线从两侧的日间行车灯延伸出来，保持了与车头一致的硬朗风格。D柱采用了隐藏式设计让侧身与车尾拥有了良好过渡，增强了车身的整体感。

内饰不变座椅增加

七座版宝骏530的内饰部分除座椅布局以外与现款车型完全相同，车辆的配置方面也同样保持一致。8英寸发悬浮式中控屏是时下流行配置、电动天窗、多功能方向盘、定速巡航、前排双USB接口等配置增加了实用性。七座版车型的乘坐空间采用了2+3+2式布局，在五座车型的基础上增加了第三排座椅。前两排的乘坐空间表现良好，空间较为宽裕，第三排空间表现稍差。

全新动力系统表现尚可

新车的发动机选用了宝骏最新的涡轮增压发动机，发动机型号为N15T，最大功率为151马力，最大扭矩为250牛·米，这款发动机也将应用在宝骏今后的旗舰车型上。测试车传动部分匹配CVT无级变速箱，车辆被调校得很适合家用，起步柔和，带来一种安逸感，适合带着老人、孩子出行。

驾驶感受连贯平顺

这款车匹配的CVT变速箱相比现款DCT双离合变速箱相比，在平顺性方面有两点明显提升，一个是中低速驾驶阶段CVT变速箱则将扭矩梳理的更为平顺，常规提速时有着良好的连贯性，没有顿挫感出现。另外一个表现在急加速时动力的反应速度上，CVT车型在深深踩下油门后的动力反应相比DCT车型更为灵敏，降挡加速的动力响应更加直接。

总结

宝骏530七座版车型在内外设计、配置表现方面沿用了现款车型的设计，最大的变化就是在五座版车型的基础上增加了第三排2个座椅，能够从容的应对人数相对较多的出行情况，解决全家老小一起出行的难题。

吉利汽车近两年发展的非常迅速，尤其是在SUV领域中。吉利远景X3是一款紧凑型SUV，自从2017年上市以来，销量一直遥遥领先于同级别的车型。在2018年总共销售了11.39万台，甚至超越了部分合资品牌SUV。

外观方面：

吉利远景X3外观上采用了吉利家族式设计，进气格珊采用了水滴涟漪式进气格珊，并且与两侧的大灯连接，辨识度非常高。前后保险杠、轮拱等处采用黑色防擦护板，并配有银色装饰点缀，突出跨界的风格。侧面造型动感十足，搭配着造型时尚轮毂，还是比较精致的。尾部采用了分体式的尾灯和单边单出排气布局，原创度很高。

内饰方面：

吉利远景X3的内饰同样是充满了浓厚家族设计风格，中控台上采用了大量银色饰版进行点缀，区域划分的也比较合理。中控台上搭载了一款嵌入式8英寸触摸显示屏，最大的亮点还是这款8英寸中央屏幕，其搭载了G-Link智能车载系统具有语音交互、高德导航、Carplay Carlife手机互联等诸多功能。并可通过“你好远景”激活语音控制。空调和多媒体控制旋钮放置在显示屏两侧及下方，操作更加便利。

空间方面：

虽然是一款紧凑型的SUV，但是空间上表现还是比较出色的。腿部空间非常宽裕，但头部空间比较紧凑。高配版的车型主驾座椅支持六向调节，相对于同级别的车型来说，舒适度更强。后备箱的容积并不是特别的大，但是放置两个行李箱还是比较轻松的。

动力方面：

动力上采用了一款1.5L的发动机，最大功率达到102马力，峰值扭矩为141牛米。传动系统采用的是一款5MT的变速箱，悬架结构采用了前麦弗逊式后扭力梁式的独立悬架，。为一款跨界的SUV，并没有提供四驱系统。驾驶过程中速度超过每小时80千米后，整体速度提升比较慢，不过作为一款日常代步的工具还是完全没有任何问题的。

总结：

吉利远景X3相比同级别车型在配置上还是比较出色的，而且全系车型均搭载了智能互联系统。并且底盘调校的也比较出色，路感过滤的比较好。缺点就是动力并不是特别的强劲，而且部分配置需要进行选装，并没有标配。