在国内市场中，五菱宏光S有着“神车”之称，知名度相当的高，它是一款宜商宜家的车型。相对它而言，五菱宏光V的工具车属性明显要强了很多，它更偏向载物。它跟原先的五菱荣光V相比具有更大的尺寸，所以载物和乘坐方面的优势更强，同时外观设计风格也焕然一新。

1：外观方面

五菱宏光V有糖果白、亮米黄、晴空银三种车身颜色，其中黄色车型在家族车型中非常的少见。六边形前格栅中间采用了少量镀铬条点缀，贯穿式前包围下方搭配外凸式雾灯区域的设计，使得车头的运动感增加了不少。大灯造型棱角更为分明，内部带有大灯高度调节功能，另外前雾灯也有了配备。尾部造型比较方正，横向线条的采用营造的层次感很强。竖状式尾灯挺有立体感，不过缺少了后泊车雷达，希望厂家后期能将这个实用性较高的配置加入进来。

2：内饰方面

内饰布局依旧非常的简洁，中控台通过部分曲线的运用彰显出了不错的层次感。方向盘是大家熟悉的三幅式造型，电动助力是标配，不过安全气囊全系都没有，安全性有待提高。音响区只有收音机这个简单的功能，不过提供了外接USB接口。前排座椅顶部安装了后排空调，而且吹风角度和风量大小能够单独控制，后排乘客舒适性有了很好的照顾。

3：座椅空间

座椅布局为2+2+3形式，灰色织物座椅比较的耐脏，主驾座能够4向手动调节，表现符合其定位。第二排采用了两个独立式座椅，靠背角度和前后移动都能调节，因此后两排空间灵活性相当的高。第三排是连排式座椅，每个座位都有安全带，不过中间头枕没有配备，有点遗憾，另外相比前排，它的座椅更薄一点，舒适性不如它们出色。

4：动力方面

五菱宏光V的动力方面只有1.5L发动机一种，马力最大105ps、扭矩最高147NM，采用的是前置后驱的驱动形式，搭档的变速箱为5MT。悬架组合形式为前麦弗逊+后钢板弹簧，承载稳定性很高。

总结：五菱宏光V出道后将使得家族宏光系列产品线更加丰富，它保持了跟新款五菱宏光S基本相同的外观造型，家族化脸谱看起来十分的硬朗，极具辨识度。内饰风格比较简洁，划分清晰的各功能区提高了操作便利性。跟那些中置后驱的传统微面相比，它的噪音和舒适性上均有提升，整体而言，此款5万多的微面车型表现不错，值得选择。

自主品牌近几年的发展可以说真的飞快，从最早仅有价格能够拿的出手，发展到现在各方面的表现都不逊色于合资品牌。不过经历着飞速发展的自主品牌并没有就此停歇，反而向着更高端的汽车市场努力着。这其中长城的WEY、吉利的领克的表现最为突出。同为自主品牌第一阵营的奇瑞在此领域算是起步较晚的了。不过好在旗下中高端品牌星途首款车型在今年4月份就要正式上市了。而这辆代表着奇瑞高端的车型表现如何呢?就快随汽车江湖小编一起来了解吧。

1. 外观方面

为了提供消费者更高级的选择，星途-TXL的外观设计给人不错的新鲜感。丰富的线条勾勒带来了不错的大气豪华感以及立体的层次感。同时作为一款5座中型SUV车型，它还有标准轴距与加长轴距可选。

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车头造型方面设计较为前卫大胆，带来了十分不错的标志感。宽大的格栅上下贯穿，内部网状结构搭配横向镀铬装饰条既有精致感又突出了运动气质。下部哑光护板的加入搭配不错的立体造型凸显出SUV的硬朗气质。两侧雾灯区域的镂空造型则让车头看起来更加运动。

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锐利狭长的大灯造型与格栅相连进一步拓宽了车头的横向视觉感，LED日间行车灯与镀铬装饰条无缝对接很有整体感。大灯内部造型构造精致还很有立体感。目前还尚不明确具体采用何种光源，不过作为中高端品牌来说想必不会采用略显寒酸的卤素光源。

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车身侧面线条飘逸流畅没有丝毫的违和感。车身尺寸方面标准版的长宽高分别为：4690mm、1885mm、1706mm，而加长版车型宽度与高度保持一直，轴距增长到了2800mm，车身长度达到了4775mm。

尾部造型通过多变的线条呈现出十分不错的立体层次感，贯穿式的尾灯可是真家伙，夜间全部点亮后效果非常不错，搭配上一根细长的镀铬装饰条很有精致感。下包围线条较为复杂，镂空之处仅为装饰作用。下护板同样是一辆SUV的标配，为车尾增添了几分野性。

2. 内饰方面

既然作为一款中高端车型，豪华的内饰自然是不少的。虽然我们此次评测车辆并不是最终版，但就目前的设计、用料、做工上都有着不错的表现。不同材质的运用相互碰撞以及衬托带来十分讨好人的视觉感受。

平底式方向盘造型上显得十分饱满，看起来也很有高级感。真皮包裹后手感上也十分细腻尺寸粗细都较为合适。多功能按键按触手感比较细腻，左侧多功能按键除了定速巡航外还配备了ACC功能，搭配上金属拉丝的换挡拨片豪华感提升了不少。

全液仪表盘的加入我们并不意外，虽然不是最终版本众多细节还在优化之中。但就目前来看分辨率以及功能方面也表现不错。

中控台上一块悬浮式的中空屏幕尺寸可不小达到了10.25英寸。搭载了百度Apollo小度车载OS，除了互联网功能外，还兼具了多个定制化功能。屏幕画质显示较为细腻，UI设计十分简洁干净，功能十分全面。

3. 空间方面

空间表现方面身高178cm的小编坐近标轴版车型，将前排座椅位置调节到最低头部空间为一拳距离。

保持前排座椅位置不变来到后排，此时小编的头部空间为一拳距离，腿部空间为两拳距离。

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加长版除了后排腿部空间表现达到了近乎三拳的距离，其余空间表现均与标轴版没有差异。

4. 动力方面

动力方面新车将会搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到了197马力，峰值扭矩290牛·米。匹配一款来自格特拉克的7速双离合变速箱。