保时捷周一宣布，量产版的Taycan全电动运动型轿车已经在意大利的纳尔多(Nardo)测试工厂成功完成了24小时耐力测试。

试航试验的最后一关Taycan 至9月4日的揭幕计划，这将是之前清除livestreamed就在这里电机管理局。据保时捷称，Taycan完成了24小时的连续高速测试，没有任何问题。试生产的Taycan行驶了2128英里，平均时速为88 mph。六名驾驶员进行了测试。

尽管整个测试期间的平均速度都在三位数以下，但Taycan在7.8英里的高速赛道上始终保持121至133 mph的时速，仅在驾驶员变更和快速充电时停止。当您考虑到环境温度达到了电池极限华氏107度时，这些速度会更加令人印象深刻。

保时捷将Taycan成功的高速耐力赛归功于Taycan的800伏电气系统。800伏系统是量产车中的首款产品，该系统首次用于保时捷赢得勒芒(Le Mans)的919赛车中，可快速充电，减轻重量，改善热管理并重复运行，而不会降低性能。性能。大多数远程电动汽车都使用400伏系统，尽管阿斯顿·马丁Rapide-E也将以800伏系统推向市场。

保时捷使用800伏特，350千瓦时的快速充电器为汽车充电。

在之前的测试中，保时捷通过将EV从0加速至124 mph并反复回落至0，展示了Taycan 800伏系统的弹性。该测试连续执行了26次，最快和最慢的运行时间仅相差0.8秒。0-124英里/小时的平均行驶时间不到10秒。

全新的保时捷Taycan计划于今年晚些时候开始销售，但好运了-Taycan的第一年生产40,000辆汽车已经接近售罄。