新款2018斯巴鲁WRX STI S208比标准STI进行了升级，但它是仅限日本的型号，美国的粉丝不会看到它。它在2017年东京车展上全球首发，仅生产450辆高性能轿车。美国的表演迷们不会碰它，但我们可以看看它是如何表现的，因为来自日本的专业赛车手将它拿出来，并在下面的视频中攻击了一条狭窄的两车道绿树成荫的道路。
2018款斯巴鲁WRX STI S208基于新近翻新的WRX STI，它是日本市场的高端机型。斯巴鲁与其赛车运动子公司斯巴鲁Tecnica International(STI)合作，专门开发了限量版高性能汽车的发动机和悬架。
这就是它与众不同的地方
2018年的WRX STI S208由STI手工打造的EJ20 2.0升DOHC 16气门双AVCS双涡旋涡轮拳击手提供动力，与S207相比，动力稍小。STI将最大功率输出增加到329 PS(325hp)，比去年的S207增加了2hp。它获得最大432 Nm的扭矩(318 lb ft扭矩)。
S208 EJ20 2.0升平衡引擎还配备了中冷器喷水(带拨动开关)，STI设计的增强型硅进气管以及带有独特后排排气管的降低背压的高性能消音器(带有STI标志)。
驾驶员说，EJ20 2.0升已经达到了完美的极限。的S208相比，标准STI是反应更灵敏，在弯道感觉轻，并且接通像它有“4轮转向”。该驱动器攻击了两车道绿树成荫的道路，使S208的速度达到了170 km / h(106英里/小时)，并显示“ Sugoi”!(惊人)。他说速度很快，但他感到安全。
进行全油门行驶后，将对Brembo高性能制动器进行测试，该制动器具有制动力，可迅速降低STI的速度。升级后的18英寸Brembo制动器前后均采用独特的银色表面处理，并与交叉钻孔的转子搭配使用，以改善散热效果。
驾驶员通过说“这辆车值得驾驶到极限”，“您受不了它”来结束对狭窄两车道道路的攻击，并将其与日产NISMO GTR R35进行比较。
斯巴鲁将生产100单位WR蓝珍珠和水晶白珍珠的S208，以及350个STI S208 NBR挑战包的示例，该套装具有干式碳纤维车顶和带S208徽标的干式碳纤维后扰流板。S208 NBR还获得了特殊的全新“酷灰色卡其色”外观颜色。美国的表演迷只能看而不能触摸。
