在经历了2017年NASCAR怪兽能源系列赛的大部分时间之后，雪佛兰车队希望在2018年这项运动的巅峰协会时间表中反弹。车队希望新的Camaro ZL1赛车能够带来急需的动力，并且在本赛季的第一个赛事– 2018 Daytona 500-之后，新的雪佛兰“库存车”看起来非常强大。

新款雪佛兰Camaro ZL1存货的汽车在2018年Daytona 500之前的一周里表现不错。亚历克斯·鲍曼(Alex Bowman)在单车排位赛中将#88车推到杆位，而蔡斯·艾略特(Chase Elliot)赢得了冠军。在两个Can-Am Duels比赛中排名第二，将两辆新的Camaro ZL1赛车列为NASCAR最大赛事的前四名。

这些车手都不是著名的代托纳500强车手，但是新的Camaro ZL1将会在NASCAR的大联盟中大获全胜。

Camaro

的首场胜利新款Chevrolet Camaro ZL1在整个比赛中都在Daytona 500赛道的前部或附近，但是当绿旗下降仅剩两圈时，Aric Almirola在他的福特Fusion中处于领先地位。在最后一圈，奥斯汀·狄龙(Austin Dillon)对阿尔米罗拉(Almirola)进行了艰难的比赛时，阿尔米罗拉(Almirola)走上了第二道阻止卡玛洛(Camaro)的轨道。狄龙没有举起，撞到阿尔米罗拉并将他送进了外墙。

从那里，狄龙只得巡航以取得胜利，而新的Camaro ZL1赛车则在NASCAR大联盟中首夺冠军，那就是Daytona 500。

“在我们率先取得胜利之前，我从未真正考虑过。我知道，如果我能减少反冲的话，我们处于一个不错的位置。哎呀，我们跌倒了，跑了下来，跌到了低位，43号跌到了低位，我的动力比他更大，并抓住了他。让他转过身来，但哎呀，我们赢得了代托纳500强赛-我们现在坐在这里，”奥斯丁·狄龙说。

就像您可能想象的那样，福特车迷们认为Dillion与Almirola的联系应该使Camaro的驾驶资格丧失，但NASCAR官员没有做出这样的呼吁，这使雪佛兰车手获得了他职业生涯中最大的胜利。您可以在下面的视频中观看2018代托纳500的结尾，并在本文结尾的评论中告诉我们您认为应该如何打电话。

除了赢得比赛，Darrell“ Bubba” Wallace Jr在第43号Camaro ZL1中获得第二名，Chris Buescher在其第37号Camaro中获得第五名，Ryan Newman在第31号Camaro中获得第八名，而AJ Allmendinger则进入了前十名。他的#47 ZL1。

长期以来，Camaro的Rein Begins Chevrolet一直是NASCAR各个级别的主要制造商，其车辆包括Lumina，Monte Carlo，SS Sport轿车，Impala，Bel Air甚至Silverado，但该品牌的两个最受欢迎的性能车型Camaro和Corvette从未参加过这项运动的最大比赛。当然，Camaro在NASCAR Xfinity系列中取得了成功，但是曾经被称为温斯顿杯的水平从未在其阵容中看到Camaro。

这种情况在2018年发生了变化，Camaro终于进入了NASCAR大联盟，这辆车不可能有更好的开端。这并不能保证雪佛兰车队重返冠军头衔，但这是追求下一届雪佛兰NASCAR冠军的最佳开端。

雪佛兰高性能车辆和赛车运动副总裁吉姆·坎贝尔说：“赢得年度最具标志性的代托纳500赛车绝对是不可思议的。” “这是每年的目标。今年特别值得与奥斯汀·狄龙(Austin Dillon)和理查德·柴尔德(Richard Childress)以及我们的新款Camaro ZL1赛车一起赢得。雪佛兰(Chevy)的设计师和工程师与我们的赛车队合作良好，为本赛季的Camaro ZL1做准备。我们为与他们俩的合作而感到自豪，因为奥斯汀赢得了他的第一个Daytona 500，理查德赢得了他的第三个。”

值得一提的是，奥斯汀·狄龙(Austin Dillon)在2018年第3雪佛兰(Chevy)比赛中赢得了他的第一个Daytona 500 —距已故的戴尔·恩哈德(Dale Earnhardt)在第3雪佛兰(Chevy)中赢得他的第一个Daytona 500比赛仅20年。