我们见过电动敞开式赛车甚至电动巡回车。现在看来，拉力赛是下一个电动赛车的前沿，其中一个领头羊是欧宝。该公司正在法兰克福车展上展示其欧宝Corsa-e电动拉力赛汽车，而且它已经有了一系列的竞争对手。

汽车本身是机械非常类似的普通欧宝Corsa-e，你可以购买在经销商。它有相同的电机，制造134马力和192磅-英尺的扭矩与相同的50千瓦时电池。在标准汽车上，该装置在WLTP周期上提供了大约205英里的距离，以及每小时0-62英里的8.1秒。有大量的修改，以使它的比赛准备，尽管，包括机械有限滑移差速器，可调节的盘式制动器，重新调整再生制动，越野悬挂和液压手制动。为了安全起见，它配备了一个全滚筒、灭火器和滑板。额外的灯光和集会计时器可作为选择。

这些Corsa-e拉力赛赛车将有资格参加ADAC欧宝E-拉力杯系列赛，这将是其明年夏天的第一个赛季。欧宝预计将有大约15辆汽车参与竞争，客户汽车的售价将低于5万欧元，按当前汇率计算不到55，000美元。

不过，欧宝并不是唯一家追求电动汽车的公司。据UnitedMotorSports网站和Jalopnik报道，新西兰的一支拉力赛团队正在包括现代新西兰在内的一个团体中工作，把现代科纳电气(HyundaiKona Electric)变成一辆拉力赛车。科纳有潜力成为一个更令人印象深刻的拉力赛车，因为低功率版本的生产同样134马力，但更多的扭矩在290磅英尺。我们在美国获得的高功率版本会更好，因为它有201马力和相同的扭矩。