今年是北京现代的电动车产品大年，将推出领动PHEV、昂希诺纯电动版以及菲斯塔纯电动版，成为合资品牌中布局新能源车最完善的车企。近日，网上车市获得了菲斯塔纯电动版的实车图以及车型信息。新车相比汽油版在前脸设计上做出较大调整，简洁的造型更能凸显新能源车的身份。该车续航里程预计可达到400km，超过东风日产轩逸·纯电，将在今年4季度正式上市。
菲斯塔纯电版整体沿用了汽油版的设计风格，前脸换装封闭式多边形进气格栅，配合两侧狭长的头灯组，让该车看上去更加激进。新车简洁的头部造型与吉利几何A有几分相似之处。菲斯塔纯电版车身侧面线条流畅，选用多辐式铝合金轮毂，LED尾灯采用贯穿式造型，并取消了尾部排气。
菲斯塔纯电版预计与昂希诺纯电版采用相同的动力，但该车会更加注重后排乘客的乘坐舒适性，将采用全新的电池组排列方式，故而影响了续航里程成绩，会略短于昂希诺EV，预计在400km左右。纵观国内新能源市场，目前在售的合资纯电动车仅有别克VELITE 6、轩逸·纯电以及新伊兰特EV等车型。
但合资产品的续航里程相比国产车型并没有优势，轩逸·纯电综合续航里程仅有338km。而菲斯塔纯电版续航预计为400km，能达到市场的主流水准，上市后将成为国内纯电续航里程领先的合资纯电动轿车。
全新宝马1系预示着宝马新的时代到来，昨日宝马官方正式确认宝马1系将在9月法兰克福车展亮相，上市时间确定在9月28日。全新的宝马1系采用了前轮驱动，动态驾驶感受更加清晰。新车采用了新式的前大灯造型，进气格栅尺寸也比上一代更大。车内换装了一块10.25英寸的全液晶仪表盘，整个内饰风格与全新3系如出一辙。
新车依旧是1.5T三缸与2.0T四缸两种动力，不过动力都有增长。其中2.0T版本最大功率220kW，最大扭矩450N.m，搭载在M 135i xDrive车型上，百公里加速仅需4.8s。而1.5T三缸版本最大功率为103kW，最大扭矩220N.m。宝马1系在2018年年底总销量已经突破了130万台，领克01、英朗这些车型让我们重新认识了三缸机，但让我们真正接受三缸机的可能正是这台全新宝马1系。
