在2020 C8克尔维特几乎是在我们和谈论比夏季热的中间过程中，可移除顶部的选项有什么更好的时间!我在宾夕法尼亚地区，“真正的感觉”温度大约是95度。这是一个完美的天气，可以让您轻松驾驶C7 Corvette的顶级车，享受轻快的骑行体验。这是我最喜欢的C7 Corvette功能之一，我的妻子也很喜欢。

这很可能是它在全新C8 Corvette中回归的最大原因。目前还没有官方提及这一点，但有很多迹象和间谍镜头显示它很可能发生。

对于任何一位法拉利或麦克拉伦的粉丝，你会熟悉spyder风格的敞篷车。这是对“掉落顶部”的另一种看法，它可以实现具有全功能敞篷车功能的轿跑车外观。在大多数情况下，它是一个硬顶折叠整齐，所以它看起来不像在那里。由于汽车保持了轿跑车的外观，这在我看来真的是敞篷车最好的外观。

这肯定会满足那些必须拥有敞篷车的买家，因为通用汽车已经找到了将车架加固到不需要车顶固化的方式，我相信我们会得到它这个选项也在C8 Corvette中。

随着第六代Corvette GM不得不为Z06和ZR1型号牺牲可拆卸的targa顶部，以保持框架刚性足以处理额外的动力。底座C6 Corvette有一个可拆卸顶部，而以下型号没有。通用汽车通过第7代Corvette解决了这个问题，并为所有车型的所有车主提供了targa顶篷或敞篷车的全部选择。这对汽车来说是一个巨大的卖点，而且我今天仍然阅读了很多关于它的快乐评论。

对于那些不想要敞篷车选项但仍然不介意偶尔“弹出顶部”的人来说，你也可以选择!Targa顶部为汽车提供完整的轿跑风格设计，同时允许您在那些美好的天气里移除顶部。自从C8 Corvette几个月前开始在纽伯格林赛道上进行测试以来，谍照就已经出现了。

车顶线与后舱盖开始处之间的明显分离表明了塔加顶部选项。这与一个没有那条线的模型相结合，但似乎有一个稍微不同形状的后舱盖，其中spyder风格敞篷车很可能折叠成。

正如我之前所说，这些选项在C7 Corvette中非常受欢迎，因此通用汽车不会在最终设计中留下这些东西。正如我在上一篇文章中所述，这辆车没有任何确认，因此无法保证这一点，但所有间谍镜头和谣言似乎都表明这两种选择几乎没有不同的细节。所有这些都将在不到12天的时间内公布。