美国，皮卡通常是大型和坚固状态符号的两倍，一些买家更关心金光闪闪而不是能力。鉴于这种背景，很容易看出梅赛德斯 - 奔驰为欧洲，拉丁美洲，南非和澳大利亚而非北美推出优质皮卡的原因似乎很奇怪。
虽然Concept X-Class基于日产Navara中型皮卡，但卡车的大部分架构都经过改造，以适应流动的梅赛德斯 - 奔驰车身和结构件，使其成为真正的梅赛德斯产品。为X级轿车提供动力将成为梅赛德斯推出的一款领先的涡轮增压V-6柴油发动机，但马力和扭矩数据尚未公布。
对于其动力传动系统，X-Class采用永久性4MATIC全轮驱动系统，与先进的电子牵引力控制系统相连。它配备两个带减速齿轮的分动箱和两个锁定差速器，有助于在越野情况下管理扭矩和牵引力。
梅赛德斯 - 奔驰表示，皮卡将能够携带超过2,400磅的有效载荷并超过7,700磅。据该公司称，这一切都将在保持梅赛德斯 - 奔驰着名的乘坐质量的同时完成。
“通过梅赛德斯 - 奔驰皮卡，我们将关闭我们产品组合中的最后一个差距。我们的目标：我们希望为客户提供符合其特定需求的车辆。X-Class将在不断增长的细分市场中树立新标准，“戴姆勒股份公司董事长兼梅赛德斯 - 奔驰汽车公司负责人Dieter Zetsche表示。
