很多朋友不知道提升智能配置 长安新款CS75PLUS本月上市。今天小绿就为大家解答一下。

随着中国消费者越来越成熟，性价比不再是衡量一个产品好坏的唯一标准，尤其是泛90后年轻一代，他们更看重这个产品带来的体验。其实在现在的汽车市场上不难发现，性价比高的产品正逐渐被价格更好的产品所取代。例如，长安CS75PLUS的动感设计理念源自概念车于越，其在配置和性能方面的出色表现，自去年9月上市以来已售出近17万辆，超过了哈弗H6.中国汽车新闻网随着中国消费者的成熟，性价比不再是衡量一个产品好坏的唯一标准。尤其是泛90后的年轻一代，他们更看重这个产品带来的体验。其实不难发现，目前的汽车市场，“性价比”产品正逐渐被“价比”产品所取代。

例如，长安CS75PLUS凭借概念车于越的动感设计理念和其在配置和性能方面的“过剩”表现，自去年9月上市以来已销售近17万辆，超过了哈弗H6的势头。

可以说今天的长安CS75PLUS已经到了巅峰。长安之道，不进则退，你在股票竞争的时代。想要保持竞争力，就要时刻提醒自己，超越自己。因此，仅仅一年之后，2021款长安CS75PLUS在原来“领先一步”的基础上，又进行了17项配置升级。

智能配置提升依然是重点。

从长安汽车获悉，2021款CS75PLUS将于本月正式上市。就在几天前，“汽聊”有幸跟随“世界级蓝鲸动力深度体验营”，来到甘肃敦煌，提前近距离试驾体验了一下它。

远离城市的喧嚣，深入茫茫大漠戈壁，这里没有复杂拥堵的交通。你甚至不知道你开车的时候手机什么时候会没信号。好在CS75PLUS配备的GPS导航系统不会让我们迷路，也可以借此机会把注意力集中到这辆车上。

其实在外观设计上，2021款CS75PLUS并没有太大的改动，主要是加入了Uni-T同款的“原子灰”车漆配色，另外之前2.0T车型上配备的穿透式前大灯在新款1.5T车型上也很流行，加上这种未来感和科技感的风格，看起来非常帅气。

当然，相比外观的变化，2021款CS75PLUS的重点在于内部的智能和科技配置。比如车载系统的芯片升级了，增加了天气和道路安全提醒；1.5T和2.0T高配车型还增加了手机无线充电、语音巡航功能、语音自动泊车等功能，使用和操作更加人性化。

相比肩3.5L自吸动力水平

但让“汽聊”感觉最实用的是，最终在2021款CS75PLUS自动挡车型上实现了车载微信的登录和发送，大大提高了车机系统的可玩性，真正让用户在驾驶过程中彻底摆脱手机的“干扰”。

最后，新车还标配了健康新风净化系统，配备PM0.1空调滤网和负离子发生器，不仅能高效过滤0.3 m的颗粒物，还能抑制细菌和灰尘，消除异味。这也使得路面卷起的黄尘，与车内的静谧、闲适形成了更加鲜明的区隔。

既然来到了戈壁滩，自然就激起了用“汽话”挑战更极端路况的欲望。为此官方特意给我们找了一段由沙子、碎石和坑洞组成的越野路段。没有四驱系统和任何特殊的性能改装，这对2021款CS75PLUS来说是一个很大的挑战。

这次的2.0T版“自动拉话”由长安蓝鲸2.0T高压直喷发动机和爱信8AT变速箱的动力组合驱动，最大功率171kW，峰值扭矩360nm，已经可以和账面数据上的一台3.5L自吸发动机相媲美。

城市SUV也很辛苦。

在实际驾驶体验中，强劲的动力响应和线性油门调节不仅让这款车在铺装路面上的表现游刃有余，也为这次越野穿越提供了充足的性能保障。

还有一个感觉很强烈，就是2021款CS75PLUS的车身刚性很强。在穿越过程中，即使路况复杂，我们也没有刻意降低速度。这个时候我们可以感觉到车身的抗扭能力很强。1500MPa的高强度车身，不仅保证了车身的坚固耐用，还带来了更强大的抗冲击能力。

同时，坚固的底盘和灵活的悬挂也是不可或缺的。平时处理路上的小颠簸是很好的，但是遇到侧坡、坑洼或者大起大落的时候，各个悬架的收缩和回弹都很平稳，反馈力度很准，弯道中的支撑也相当到位，所以车身完全不会有拖后腿的感觉。

一直以来，长安CS75PLUS都被认为是SUV的代表，是自主品牌的精品城市。但是，这次敦煌之旅已经充分证明，它不仅能给人带来城市里的蛙跳享受，更能在你想要挑战和征服自己的时候，做一个彻头彻尾的“硬汉”。

从任何角度来看，2021款CS75PLUS都是一款值得入手的车。难怪能被很多人视为未来SUV市场的“头号种子选手”。

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