很多朋友不知道全新路虎卫士加价10万 为后续走势埋下隐患。今天小绿就为大家解答一下。

中国汽车新闻网讯时间进入9月，对于汽车圈来说，一年一度的金九银十也再次开启。然而，随着近几年中国汽车市场的低迷，“金九银十”的效果逐渐下降，尤其是今年，由于众所周知的原因，给市场增添了很多不确定性。就在大家质疑金九有多少黄金的时候，一款刚刚上市不久的新车传出了一车难求的消息，那就是路虎的新卫士。作为路虎品牌2020年推出的重量级产品，也是一款拥有70多年历史情怀的车型。守护者在越南.中国汽车新闻网讯时间进入9月，对于汽车圈来说，一年一度的“金九银十”也再次开启。然而，随着近几年中国汽车市场的低迷，“金九银十”的效果逐渐下降，尤其是今年，由于众所周知的原因，给市场增添了许多不确定性。

就在大家质疑所谓的“金九”到底有多少含金量的时候，一款刚刚上市不久的新车传出了一车难求的消息，那就是路虎的全新卫士。

作为路虎品牌2020年推出的重量级产品，也是一款拥有70多年历史情怀的车型。Defender在越野圈名声很大。这个经典的重生自然受到了极大的关注，市场人气迅速上升。随着全新卫士的正式上市，关于其产能有限、终端涨价的传闻也随之而来。

为此，《汽车谈》近日走访北京地区捷豹路虎经销商了解到，目前买一台新卫士确实需要加价10万元，而且不是所谓的装饰或配置套餐，而是需要直接叠加在购买价格上。相当于在厂商指导价上加了10万元，也就是878-105.8万元。

“全新卫士目前店内只有两辆现车。如果想买其他配置或者对颜色有需求，只能先预约。提车大概要一个月。”一位销售人员对《Auto Talk》说，“现在所有订车系统还是要加价10万，像P400 SE版(指导价77.8万)，大概110万左右。”

后来“汽聊”又打电话给路虎中国官方询问，对方表示厂家没有参与销售行为，具体价格以经销商为准。至于产能问题，现在已经恢复正常。但由于新车上市后很快预订会有一段等待期，目前已交付28辆，其他订单正在生产调度过程中。

品牌复苏的有力推动者。

事实上，尽管受疫情影响，豪华车市场总体强劲。除了BBA，捷豹路虎从第二季度开始逐渐复苏，上半年在华销量达到18.4万辆。

其实不难发现，捷豹路虎能够取得这样的成绩，主要是因为其在中国的发展战略变得更加清晰。以路虎品牌为例。在市场年轻化的趋势下，路虎在保持品牌豪华和科技标签的同时，通过重组产品体系，以“30-50-70”为线索，让消费者对路虎品牌车型有了直观的认识，也让揽胜、发现、卫士系列的定位更加鲜明。

此外，今年也是捷豹路虎的产品攻势之年。随着今年3月全新路虎发现运动版的上市，更时尚的运动设计，全新升级的动力总成，更强劲的ATRS全地形技术，进一步拉近了路虎品牌与年轻消费者的距离。

从目前全新卫士的终端销售情况来看，这款车换代后已经初见成效。它硬派却不失时尚的外形，骨子里的越野基因，对中国消费者极具吸引力。这对于在华销量持续回升的捷豹路虎品牌来说，无疑是个好消息。

“涨价”为后续走势埋下了隐患。

如果说全新卫士上市后的涨价是意料之中的话，那提高到10万，而且这么“明目张胆”，真的是大多数人始料未及的。一位业内人士表示，“新的嘉德产品不错，但还没好到值得加10万元去买。”

这不禁让人想起进口极光刚上市时不得不加价20万提车的情况，但显然路虎为此吃了大亏。随着市场环境的变化和产品质量问题的影响，路虎品牌和市场口碑一度下滑严重。近年来，多款产品大打折扣，甚至被消费者戏称为“八折虎”。

现在很难逐渐扭转这种形象，但全新的卫士却因为“涨价”再次被推上了风口浪尖。要知道，就在去年12月，雷克萨斯刚刚因违反《反垄断法》遭到巨额罚款。与雷克萨斯相比，目前捷豹路虎在品牌力和销量上更为脆弱，可能要承担的后果显然代价更大。

此外，根据捷豹路虎的市场调性，“以价换量”的销售策略可能会在新车的热潮过去后恢复。虽然涨价本身是一种愿望，但是一旦后期出现价格大跳水，很难保证这些为情怀买单的消费者不会找上门来“捣乱”，这也为品牌未来的市场发展埋下了隐患。

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