很多朋友不知道影院级大SUV 新一代捷途X90预售8.99万起。今天小绿就为大家解答一下。

人们为什么选择SUV，无非是希望车内空间更大，扩大续驶里程。然而，随着时代的进步，一味的固守自然已经不再流行。不难发现，看起来老实结实的SUV越来越少，犀利动感的造型更符合当下消费者的审美。中国汽车报为什么人们会选择SUV？只是他们希望车内空间更大，扩大续驶里程。然而，随着时代的进步，一味的固守自然已经不再流行。不难发现，看起来老实结实的SUV越来越少，犀利动感的造型更符合当下消费者的审美。

坦白说，在全新一代杰途X90试驾之前，“大车汇”并没有想到这款车会有这么高的回头率。但也许是几个身长超过4.8米的大家伙在虹景路上“追逐”的诡异画面，又也许是调整后的设计刚好命中的年轻人的最爱。一路下来，“大车汇”对这款车的预售价进行了彻底的“审核”。

就在试驾前两天，全新一代杰途X90发布了6款车型的预售价，预售区间为89.9-13.59万元。再加上发动机终身免费保修，36期零利息/60期零首付等补贴，听起来确实很诱人。

在一张更年轻的“脸上”

在“大车汇”的心目中，捷途的品牌调性在于“务实而不保守”。它总能立足当下，带给消费者更实用、更平衡的用车选择。

给官方全新一代杰途X90定了一个非常响亮的定位：中国首款影院级SUV。不得不说，这一成功激起了“大车汇”们赶紧钻进车里一探究竟的欲望。不过在此之前，新一代捷途X90在造型上也花了不少功夫。

在“惠城领袖”的设计理念基础上，中网由原来的横镀铬风格改为现在的黑水波纹风格，周围的镀铬边缘也被取消。与两侧日间行车灯更简单的亮条装饰，形成了一种冲突又和谐的美感。

其他细节方面，新车还增加了底部的进气面积，前唇护板也进行了运动学处理。还有同级罕见的20寸轮毂，尾部真正的双边双出。总之，新一代杰途X90虽然第一眼看上去的视觉冲击力没有那么强，但整体效果变得更加年轻和运动。

“影院级”驾驶舱是什么样子的？

坐在车内，不复杂但精心勾勒的立体布局为车内的“影院级”空间概念定下了基调。全系标配双12.3寸屏幕，搭载两颗汽车级处理芯片，支持1080P视频播放。据官方介绍，堪比160寸家庭影院。

虽然“大车汇”对160寸家庭影院的效果没有概念，但可以负责任地说，新一代捷途X90这两款大屏，无论是操作流畅度还是画面清晰度，都达到了行业内的高水准。

智能车在功能上中规中矩，导航、听歌、查天气、看新闻都够用。来自科大讯飞的语音交互系统支持快速通话和唤醒自然场景。比如“我想看星星”，车辆会自动打开天窗；“我想看乐队的夏季第二季第一集”；系统会搜索视频并播放。可以说，从便捷性和实用性来说，新一代捷途X90找不到太多的毛病。

此外，新车还配备了12个高保真扬声器，拥有环绕立体声音效，以及打孔真皮座椅等可见和不可见的优化升级，只为满足消费者对“影院级”的期待。

“大家伙”还能跑山路。

经过一天的接触，新一代捷途X90还是有很多惊喜的。轴距2850mm，横向座椅宽度1550mm，实际乘坐的腿部空间和头部空间都很充足。

同时，后排座椅靠背还支持多角度调节，乘坐更加舒适。行驶在乡村道路和蜿蜒的山路上时，车辆对路面噪音和风噪的控制也很到位。

动力方面，延续了1.6TGDI发动机和7DCT变速箱的组合。197马力和290牛米的数据在同级别中也很有竞争力。

不仅如此，新一代捷威X90还配备了丰富的L2智能驾驶辅助系统，如ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW正面碰撞预警、LKA车道保持等通过360全景图像、雷达和超声波传感器的配合，ADAS对驾驶环境的判断进一步加强，帮助驾驶员预测事故并主动干预。

在实际驾驶体验中，平顺的动力输出是这款车带给“达车”最深的印象。初期反应灵敏，加速时油门表现也很线性。不过为了保证舒适性，变速箱在降档速度上做了一些牺牲，中后段的提速过程会稍有延迟。

而当“大车汇”觉得凶狠的驾驶不是新一代捷威X90的强项时，富有弹性的侧向支撑会给整体驾驶感带来一个不小的惊喜。在山路上更是如此。即使面对虹景路上的五车道发夹弯，车辆也不会给人任何失控的感觉。

写在最后：

从全新一代捷途X90，不难看出捷途品牌对市场变化的积极应对。从外观的进一步提升到内饰的全方位升级，包括每一项配置，都能有足够的资本与同行竞争，甚至在综合性价比上更胜一筹。

截止到今年7月，捷途汽车累计销量已经突破21万辆，“大车汇”也相信，全新一代捷途X90正式上市后，这款车必将在整个产品体系中扮演更加重要的角色。

以上问题已经回答了。如果你想了解更多，请关注这个网站。