很多朋友不知道打造新零售体系 首批荣威ER6车主完成提车。今天小绿就为大家解答一下。
在乘用车高端纯电动汽车品牌R北京交车中心的启动仪式上，北大金博士作为荣威R标ER6的第一位车主，拿到车钥匙时非常激动：“我关注ER6很久了，直播当天第一时间在APP上下单。中国汽车新闻网在乘用车高端纯电动汽车品牌R北京交车中心启动仪式上，北京大学金博士作为荣威R标ER6的第一位车主，拿到车钥匙非常激动：“我关注ER6很久了，直播当天，我第一次在APP上下单。
9月17日交车中心上线当天，和金老师一起提到了ER6新车，还有北京首批30位ER6车主，都是通过APP进行订单支付的。作为北京最重要的纯电动新能源汽车市场之一，该交付中心是R汽车在中国的首家交付中心，它的开业代表着R汽车新零售服务模式的战略落地。
从5月10日R车诞生，到首款旗舰纯电动车ER6上市，再到直接交付，只用了三个多月。荣威R品牌，另一方面也展现了新时代传统车企向互联网速度和模式转型的创新成果。
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基于互联网模式的新零售系统
同时，以SAIC乘用车高端纯电动汽车品牌R Beijing Delivery Center为起点的7家体验中心。这也意味着荣威R品牌新零售的整体布局已经启动。通过体验店，在逛商圈的时候会吸引顾客，然后消费者决定后直接通过APP下单，最后到交车中心提车。
这种新的零售模式消除了传统4S商店的一系列弊端，如价格不透明、品牌风格差等。可以说，新零售模式是对互联网“平等自由”精神的最好诠释，也是新时代年轻有知识的纯电动车消费者的最佳销售模式。
于是在主人的第一次交付现场，没有领导，只有朋友和伙伴。上海汽车集团有限公司副总裁；上海汽车集团股份有限公司乘用车公司总经理、技术中心主任，上海汽车集团股份有限公司副总经理俞敬民化身“东哥”和“胖头俞”，与所有来到现场的车主和媒体坐在一起畅聊荣威ER6。荣威R品牌没有传统主机厂那样的隔阂感。
就荣威R品牌而言，没有用户，也没有主机厂。大家都是荣威R品牌的合作伙伴，我们会一起经营和打造这个品牌。这也是荣威R品牌“平等”和“自由”精神在互联网时代的最佳体现。
接下来，R汽车将继续加快新零售服务模式建设的步伐。R-Super Center旗舰店、R-Center城市中心店、R-Store城市超市店、R-Station等网络生态渠道正在全国范围内完成，全面融入用户生活场景，带来全天候、全地域、全流程的优质便捷服务。预计到今年年底，R Auto的线下网络将覆盖全国40多个城市，各类体验店60家。
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现实生活可以绕北京五环六圈。
除了新的销售模式，还有产品寿命的道理。荣威ER6官方的NEDC续航可以达到620km，但是目前很多纯电动车的续航都是真的假的，所以荣威ER6直接跑了五环绕了一圈给消费者看。
交付仪式当天，安ER6从北京仁济大厦出发，跟随五环，穿过近两个小时拥堵的早高峰，走完六圈后到达交付中心站点。根据屏幕上的数据，本次挑战总里程为630.6km，剩余电量8%。证明620km的续航能力是非常可靠的。
ER6搭载了SAIC的“绿核”新能源技术。电驱层面，大功率高扭矩密度的八层发针电机，配合紧凑的同轴布置方案，为ER6 620km的超长续航做出了重要贡献；电池层面，ER6首次采用大模块电池方案，搭载成熟稳定的NCM523电池，电池能量密度180Wh/kg，达到NCM811电池的性能。
ER6在充电速度和用车成本上也很优秀。5分钟充200km基本上是同级最快的充电速度。12.2kWh的用电量，同级别最低100km，大大降低了出行成本。以北京0.4883元的电价为例，600km在ER的电费只要5.96元，通勤费用一周只要35.76元。智能方面，ER6搭载SKYEYE系统，告别手动“点火”，“刷脸”启动；BYOD多用户可随意控制，实现全时控车，司机专注驾驶更安全；全新互联网汽车智能系统3.0-PRO，具备个性化大数据导航、AI智能主动交互语音等功能。
总的来说，荣威R标作为SAIC进攻高端纯电动市场的旗手，从新零售模式、ER6的620KM超长续航，以及定价上，其实完全超出了市场预期。荣威R标准已经成为SAIC向新时代过渡的缩影。
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