很多朋友是对的北京车展热点新能源车评选 谁才是最靓的仔？我还不知道。今天小绿就为大家解答一下。
推迟了近6个月的2020年汽车中国又到了公众参观日，车展发布的新车开始接受消费者的检阅。作为今年唯一正常举办的国际A级车展，北京车展上众多新车亮相，都是为了在后续的市场竞争中获得先发优势。推迟了近6个月的2020年汽车中国又到了公众参观日，车展发布的新车开始接受消费者的检阅。作为今年唯一正常举办的国际A级车展，北京车展上众多新车亮相，都是为了在后续的市场竞争中获得先发优势。
同时，新能源汽车一直是车展的焦点，本次北京车展也不例外。在众多车展亮相的新能源汽车中，自然不乏让人眼前一亮的车型。在此，“易车汇”根据新车的关注指数、展台观众数量、行业影响力等维度评选出三个奖项，为消费者未来购车提供参考。
车展最佳智能安全车型3354哪吒U
如果没有几个“黑科技”围绕着新势力的产品，跟人打招呼肯定很尴尬。那你为什么说这个奖应该颁给哪个美国人呢？为什么比威马EX5-Z、小鹏G3等车型的竞争对手更胜一筹？
首先，哪吒U带来了业内首创的黑科技3354“透明”a柱。简单来说，这项技术就是在传统a柱的位置安装一块有机发光二极管柔性显示屏，将a柱外摄像头拍摄的画面实时显示在屏幕上。
同时基于哪吒汽车独有的“眉毛追踪算法”，即通过摄像头追踪驾驶员的眼睛，计算出眉毛的位置，从而实时确认并显示a柱显示屏的显示视角。这项技术不仅解决了a柱视野的盲点问题，也让哪吒汽车成为同级乃至目前在售的所有品牌中“第一个吃螃蟹的”。
智能安全配置方面，哪吒U配备了AEB主动紧急制动、APA自动泊车、IACC智能自适应巡航等可实现L2自动驾驶的功能。小鹏G3和威马EX5-Z虽然配置一样，但是威马EX5即使是顶配车型也需要选装，不像哪吒U和小鹏G3那么厚道。
不过特别值得一提的是，哪吒U的AEB自动紧急制动在50km/h的速度下完全可以避免碰撞，而小鹏G3只能做到40km/h，也比哪吒U领先一步
此外，相比肖鹏G3、威马EX5-Z的自动泊车系统只能识别6m及以上车位，哪吒U的APA自动泊车功能可以实现5.3m最小车位的泊车，对于车位紧张的大城市用户有很大帮助。
哪吒汽车的小优智能机器人，可以实现情感交互和人性化的自然语音交流。基于生物特征识别、智能语音、大数据分析和深度学习能力，可提醒车主疲劳驾驶，并具备整车AI语音控制、智能家居控制等交互功能。此外，如果发生事故，用户可以智能调用后台服务，通过在车内调用极简的单词“help”来提供帮助。“小你”也是这款车型智能安全的亮点之一。
近年来，儿童和宠物越来越频繁地被遗忘在汽车中，这导致了危险的情况。哪吒U的生命体征监测系统有效解决了这个问题，让汽车变得更智能、更安全。可以说，这些人性化、智能化的配置确实让用户在用车时更加方便、安全，也为用户提供了最先进的安全保障。
五大品类同级别中唯一的安全配置，让哪吒U在众多造车新势力中脱颖而出，当之无愧的获得智能安全大奖。
意想不到的车展车型3354高桥HiPhi X
呵呵HiPhi X被中文快报形容为“全球首款可进化超跑SUV”，瞄准新能源科技第一豪华车。显然，科技和豪华是这款新车的关键词。据介绍，超跑SUV是指超跑与SUV在外形、空间、硬件、性能等方面的融合，开创了超跑SUV的新品类。Evolvable是指智能汽车是进化的划时代之作，具有面向未来不断进化的能力，真正实现“软件定义汽车”。
据悉，中文快报将高河HiPhi X的产品开发理念总结为“用场景定义设计，用软件定义汽车，用科技定义豪华”三个方面。
呵呵HiPhi X采用超跑SUV的车身设计。这种设计不同于常见的轿跑车型，但车身上半身为超跑，下半身为SUV，在兼顾空气动力学的同时，可以最大化成员的客舱空间。
软件定义汽车(Software-defined car)是指基于HOA超电子架构开发的中文快车HiPhi X，实现了真正的软硬件分离，通过不断的自主学习和远程软件迭代，可以带来不改变硬件的性能和体验的持续进化。
此外，高河HiPhi X在整个执行端和微服务器端搭载了超过150个控制系统，其中70%可以实现OTA，基本上所有启用OTA的控制系统都可以不断迭代。
HiPhi X组装的NT翼门进出系统是该车型的核心亮点之一。据知NT是No Touch，No Traditional，No Trouble等短语的缩写，直观的表达了门系统的智能化和人性化的特点。除了酷炫的开门方式，无把手的设计也显示了华人运通对这套门系统的强大信心。
最引人注目的是售价，9月24日刚上市。作为新势力的首款车型，68万的售价除了“可进化”的科技配置外，真的是出乎意料。
霸气车展侧漏车型3354红旗E-HS9
作为拥有共和国长子的红旗品牌，最新旗舰SUV红旗E-HS9成为本届北京车展最受关注的车型之一。在网络上，这款车也被称为中国版的“库里南”。
新车前脸采用了直瀑式中网和分体式大灯的设计，与红旗H9的设计风格类似，但更大的中网为新车营造了更具攻击性的视觉效果。此外，红旗品牌标志与发动机罩饰条的结合不仅有个性，还提高了车辆的辨识度。两侧大灯组采用分体式设计，有“不怒自威”的效果。
红旗E-HS9的车身侧面设计也是霸气外露。弧形的结构让整车看起来圆润的同时又增添了一份厚重的感觉，而a柱下的红色铭牌则让车身多了几分精致。E-HS9的长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。此外，新车将提供四座、六座和七座座椅布局可供选择。
红旗E-HS9内部配备了4块屏幕，大大增加了车辆的科技感。另外，从官图中，我们第一次得到了新车的车尾信息。除了后排的独立空调，前排座椅的后排还嵌入了两块大尺寸多媒体触摸屏，使得新车实现了六屏联动。尺寸超过众多大型SUV，内部多块大屏联动，毫无疑问可以称得上是本届车展最霸气的车型。
可以说这三款车是本次车展新能源车中最值得关注的，获得的奖项实至名归。当然，在本届北京车展上，有很多新势力和传统车企的新能源车值得关注。距离北京车展闭幕还有一段时间。如果你有购买新能源汽车的打算，不妨去现场看看！
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