上个月，奥迪运动发布了令人难以置信的RS Q e-tron，这是一款专为征服 2022 年巴黎达喀尔拉力赛而设计的拉力 SUV。为这个拉力赛怪物提供动力的是每个车轴上的 e-tron FE07 电动方程式赛车的两个电动机和一个 50 千瓦时的电池，以及一个来自奥迪 DTM 汽车的 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机，用作发电机。
结合起来，此设置可产生 670 马力的总输出。这使得它比奥迪最强大的量产 SUV591 马力RS Q8强大得多。自上个月首次亮相以来，奥迪一直在加快 RS Q e-tron 的步伐，为明年的拉力赛首秀做准备。
为了迎接迄今为止最艰巨的挑战，RS Q e-tron 在西班牙萨拉戈萨市附近艰苦的碎石路上进行了长达 1,000 英里的详尽耐力测试。据奥迪称，这是第一次在“现实”条件下进行测试，代表车队明年将在巴黎达喀尔面临的挑战。
奥迪运动的所有三支车队都参加了测试，包括达喀尔纪录获得者 Stephane Peterhansel 和他的副驾驶 Edouard Boulanger、Mattias Ekstrom 和副驾驶 Emil Bergkvist，以及 Carlos Sainz 和副车手 Lucas Cruz。
“对于汽车在适当条件下的第一次测试，我真的很高兴汽车的表现如何，”卡洛斯塞恩斯说。“我立刻有一种非常好的感觉。当然，还有微调要做——但起点是好的。”
在 10.5 英里长的碎石路段中，RS Q e-tron 的最高时速达到了 111 英里/小时。在高达 93 华氏度的闷热温度下，拉力赛 SUV 的冷却系统经受了终极考验。对于下一次测试，RS Q e-tron 将在 9 月首次处理陡峭的沙丘。
