有带剪刀门，蝴蝶门和鸥翼形门的汽车，还有BMW Z1。在某些方面领先于时代，在某些方面落后于时代，我们对它停止使用30年后的感觉如何?
好吧，正如Top Gear的杰克·里克斯(Jack Rix)指出的那样，二手市场对这些奇怪的事物感觉很好。由于宝马只生产过8,000辆，因此很难买到一辆，好的例子的售价在40,000到50,000英镑($ 56,216- $ 70,000美元)或二手保时捷911上。
值得吗?好吧，它的2.5升直列六缸发动机可产生约170 hp的功率和168 lb-ft的扭矩。这不是一个很大的数目，但是发动机和5速手动变速箱确实来自E30 325i，所以这是个好东西。
不过，它重达1,250公斤(2,755磅)，是80年代后期的两座敞篷跑车的沉重一面。在重量，长齿轮传动和仅转速至6,500 RPM的发动机之间，其性能并不令人赞叹。正如Rix所说，“它可以用少一点的猪肉，多戳一点。”
另一方面，门发挥了作用。宝马公司在其非同寻常的构造上的官方路线是，垂直滑入(高)门槛，是他们希望驾驶员在道路上感觉更融洽。您不仅感受到了天空，而且还感受到了周围的世界。
而且有点奏效。Rix报告说，在车门下降的情况下，“ 50英里/小时的感觉更像是80英里/小时的道路。”
门并不是汽车唯一的怪异功能。主体由Xenoy热塑性塑料制成，可以弯曲和变形，然后弹回原位。并且所有车身面板都是可移动的。
忽略庞蒂亚克·菲罗(Pontiac Fiero)也可以做到这一点的事实，您对二手买家有令人兴奋的前景。塑料车身面板意味着不会对车身进行生锈修复，即使面板破裂，也可以将其换掉。
设计也很巧妙。倾斜的挡风玻璃和尖锐的车身为汽车提供了0.36的阻力系数，这在80年代相当不错。
不过，这一切都是有代价的。1988年，它的成本相当于今天的77,000英镑(108,185美元)。这意味着销售缓慢，到1991年，该车停产了。尽管如此，随着概念车的投产，Z1仍然具有奇特的优势，这要归功于其独特的车门，其设计带来的对话，甚至由于其稀有性而带来的利润。不错的组合。
