随着奥迪对电动汽车的承诺，英戈尔施塔特(Ingolstadt)发生了许多变化。这使像中置引擎R8和TT这样的跑车陷入困境。

该品牌全球销售总监希尔德加德·沃特曼(Hildegard Wortmann)在接受《Top Gear》杂志采访时说，行业正在发生变化。新的细分市场使客户感到兴奋，这说明了为何跨界轿跑车之类的东西在当今如此受欢迎，以及R8为何无法迈向未来。反正不是这样。

“R8是我们品牌的标志。但是，过去的标志并不一定是未来的标志。”沃特曼告诉媒体。“ R8的继任者将不仅仅是具有电动机的R8。它必须是R8，但有所不同。”

高管继续说，TT也是如此，并补充说，尽管这辆汽车“真实而充满激情”，但客户在变化，世界已经“远离了跑车”。

沃特曼说，尽管R8和TT不得不改变，而且人们正在远离这些细分市场，但乐趣永不消逝。

“奥迪一直都在制作情感模型，”沃特曼说。“看看我们的概念车和视觉车。我们有很多想法。”

当然，在诸如用于Gran Turismo的Vision GT和PB18的概念以及诸如e-tron GT的真实汽车之间，奥迪似乎仍在考虑跑车。通过与保时捷一起在即将到来的PPE平台上进行投资，对于即将到来的奥迪的性能应该不会有太多的担心。

尽管R8的棺材尚未关闭，但2月份最好的奥迪老板马库斯·杜斯曼(Marcus Duesmann)可以说出有关电动R8的说法是“如果愿意，我们可以做到。”