您可能听说过布加迪Bolide，这是法国品牌迄今为止最轻，最快，最具攻击性的超级跑车。和布加迪一样，Bolide就是数字。它仍然像Chiron一样拥有功能强大的8.0升四涡轮增压W16发动机。但是，Bolide极速运动倾向背后的秘密与重量有关—或缺乏重量。

您会发现，Bolide的秤重仅为2737磅(1,240千克)，与标准Chiron的4,400磅(1,996千克)整备重量相去甚远。凭借其W16发动机可输出1,825马力和1,326磅-英尺的扭矩，现代汽车时代闻所未闻的Bolide功率重量比为0.67 kg /马力。

布加迪是怎么做到的?该汽车制造商具有金属3D打印的诀窍，而Bolide就是使用3D打印技术的最新创新实现潜力的一个例子。“作为赛车形式的实验车辆，Bolide并不是展示车;它是布加迪完整技术专长的不二之选。”布加迪新技术负责人弗兰克·戈茨克(FrankGötzke)说。“布加迪发烧友还将在将来的其他车辆中发现这些尖端技术。”

布加迪是第一个在Chiron超级跑车中引入世界上第一个批量生产的3D打印组件(高压水泵)的公司，它在2018年展示了世界上最大的3D打印钛制制动钳。事实证明，Bolide利用大量3D打印组件，是轻量级工程的杰作。

Bolide的最新开发的3D打印推杆具有空心的钛结构以减轻重量，尽管重量仅为100克，但仍可承受3.5吨的力。Bolide的创新型轮式径向压缩机在冷却制动器的同时降低较高速度的升力时也是如此。风扇由3D打印的钛制中央碗制成，厚度为0.48毫米，而带有小0.7毫米内叶片和0.48毫米横梁的碳板重量仅为100克。

同时，前机翼的安装支架由钛合金3D打印。它具有中空的内部结构，壁厚为0.7毫米，因此框架重600克，但坚固耐用，足以承受800千克的空气动力。在其他地方，Bolide的巨型尾翼由3D打印的钛部件固定在适当的位置，尽管其强度足以承受200 mph时高达1.8吨的下压力，但其重量仅为325克。

甚至Bolide的转向柱也受益于3D打印的轻质空心零件，壁厚为0.5毫米。在其下方，布加迪Bolide拥有钛制弹簧，不锈钢叉臂和钛制翘板支架，每个支架仅重95克。“通过内部开发的特殊热处理工艺，我们达到了1,250 N / mm的拉伸强度，同时断裂应变高出至少19%，”Götzke补充说。

对于拥有如此轻巧和如此强大动力的汽车，我们期望布加迪飞利德(Bugatti Bolide)发疯。根据布加迪的模拟，它可以在2.17秒内从零加速到60 mph，在4.36秒内从零加速到124 mph，在201.16秒内从零加速到310 mph。布加迪还声称，波立德赛车可以在3：07.1的勒芒完成整圈比赛，并且可以在5：23.1击败纽伯格林。

布加迪飞利德目前仍是一个可行的概念。但是了解布加迪后，我们期望它会少量生产Bolide。“正是Bolide的众多技术亮点使它如此特别。这是我们将继续开发和努力的原因，因为布加迪100多年来凭借其令人印象深刻的创新而脱颖而出-并将在未来继续这样做。”Götzke总结道。