EPA评级是制造商营销活动的重要组成部分，不良评级可能会对公司的潜在销售产生负面影响。但是，正如Taycan所有者可能知道的那样，它们并不总是准确的。但是，我们需要它们，以便我们对汽车是否具有较大的续航里程有一个粗略的认识，而电动汽车尤其如此。当制造商正确确定其经济估算后，该品牌将看起来不错，而大众汽车对ID.4的估算现在已由EPA确认，适用于限量的1ST和Pro S两种车型。
大众汽车装有82千瓦时的电池，声称ID.4一次充电即可管理250英里的续航里程，而EPA刚刚证实确实如此。根据评级机构的说法，ID.4在联合循环中将返回约97 MPGe的能源消耗量数字，这对于跨界车来说是令人印象深刻的数字。EPA说，在该市，EPA将管理104 MPGe，而高速公路数据则为89 MPGe。考虑到买车已经很便宜了，很高兴知道拥有它和花在果汁上也不会给您的钱包造成太大的损失。
Tanner Foust向我们展示了ID.4出色的经济等级，这已经令人兴奋，它为我们带来了很多乐趣，电动跨界车应该表现良好，并在国内外受到广泛欢迎。而且，我们不要忘记大众汽车一直在电动汽车上如此努力的主要原因：帮助我们忘记在整个Dieselgate丑闻中它曾经的欺骗。随着EPA确认大众汽车的估算是准确的，我们认为应该恢复公众对该公司的信心。这是一个漫长的过程，但是大众兑现了诺言。
