飞驰”原名“大陆飞驰”，是穆桑的间接替代者。W12版本发布后，宾利系列中唯一的轿车现在可以使用从保时捷借来的V8发动机。
4.0升的飞马刺最近已经在克鲁郡开始生产，四门豪华旅行车的每个实例从头到尾都需要“超过100小时”。就“吮吸-吹动”而言，入门级V8的转速低至2,000 rpm，可产生550 PS(524马力)和770 Nm(568磅-英尺)的扭矩。
“新型Flying Spur V8是我们家族的最新成员，建在我们克鲁的碳中和工厂中。这是我们目前正在生产的第十款车型，我们非常期待将首批汽车交付给幸运的新主人。”但是，第十个模型是什么?
上次我访问这家英国汽车制造商的配置器时，列出了四条模型线。其中之一是Mulsanne，该车将于2020年6月停产。其他三个是Flying Spur，Continental GT和Bentayga，这显然意味着Peter将所有可用的车身样式和发动机选项称为“模型”。
比起W12轻100公斤(220磅)，当扭矩需求低于235 Nm(173磅-英尺)且发动机转速低于3,000 rpm时，由V8驱动的Flying Spur可以关闭四个气缸。据说这种变化对乘员来说是微不足道的，并且停用需要20毫秒。根据这家英国公司的说法，0.2秒相当于“眨眼时间的十分之一”。
不过，八缸发动机并不是保时捷开发的“飞驰”中唯一的一部分。大众汽车集团(Volkswagen Group)的MSB车辆架构是专为Panamera开发的，而Continental GT也可在该平台上使用。另一个需要提及的硬件是电子全轮转向，也就是后轴转向，包括Panamera中的Power Steering Plus。
