路虎发现已在2021车型年进行了全面检修，其特点是强劲的轻度混合动力六缸柴油和汽油发动机，捷豹路虎的下一代信息娱乐系统以及许多其他新的车载技术。

不过，您将为此付出代价，入门级价格现在不到10万美元，只有$ 99,900加上公路成本–比以前高出$ 27,000。

外观焕然一新的MY21 Land Rover Discovery将于2021年第一季度在澳大利亚推出，其中的重大新闻是177kW 2.0升四缸涡轮柴油发动机和功率更大的225kW 3.0升V6 V6柴油发动机已被删除。这家英国汽车制造商的最新3.0升直列六缸柴油发动机采用48伏轻度混合动力技术。

捷豹路虎Ingenium发动机系列的最新成员带徽章的“ D300”可产生221kW和650Nm的扭矩，比即将推出的SDV6少4kW和50Nm，但据说可提供更高的效率和更低的排放，同时仍可牵引多达3500kg。

除了柴油，路虎澳大利亚还将进口P360到2021年发现，如新的路虎卫士的引擎盖所示。

平稳旋转的3.0升直列六缸汽油发动机还得益于巧妙的轻度混合动力技术，该技术可在制动时回收回程能量，并在超车时提供帮助，并确保平稳的停止/启动操作。

在MY21 Discovery中，P360产生265kW和500Nm的扭矩。

在发布时，D300柴油将提供6种型号的变体-S，SE，HSE和相同的三个级别，结合运动型R-Dynamic内饰-而P360汽油将限于三种：R-Dynamic跨S，SE和HSE。

S D300的新入门价为$ 99,900，另加上路成本，与配备2.0升SD4发动机的当前S级相比，增加了27,044美元，与具有3.0升SDV6的S相比增加了14,766美元。

为了辩护，路虎声称Discovery S D300配备了价值超过32,000美元的附加功能，与其所取代的SDV6相比。

其中包括20英寸的车轮，全长的全景车顶，LED前大灯和尾灯，主动式减震器，涉水传感器，七人座位容量，14向电动前排座椅调节，前排座椅皮革内饰，Pivi专业信息娱乐系统，DAB +数字广播，虚拟仪表盘，电动后挡板和驾驶员辅助功能，包括盲点辅助，通行出口监控器，主动巡航控制，高速自动包围曝光和后方交通监控器。

外部变化主要限于前后重新设计的灯，更大胆的格栅，改进的保险杠和新的车轮设计(从19英寸合金到22英寸巨大的选装件)，而全新的R-Dynamic饰边的轮拱，车顶，格栅和后视镜罩的光泽黑色点缀增加了一些视觉冲击力。

正如S D300的设备清单所建议的那样，如果您正在寻找更改，您肯定会在Discovery的机舱内找到它，那里进行了一些重大改进。

有一个带有触觉响应的新型多功能方向盘，以及一个新的肘杆式换档杆，代替了旧的旋转控制器。

但毫无疑问，最大的变化是引入了JLR最新的Pivi Pro信息娱乐系统，该系统装在新的11.4英寸弧形玻璃触摸屏中。

在陆虎一度落后于竞争对手的地方，新的迪斯科应该是车载技术领域中的佼佼者。Pivi Pro不仅速度显着提高，而且还通过无线更新不断进行升级。

声称使用起来要直观得多，创建它的工程师说，现在90%的功能都只需要敲两下即可。

Pivi Pro还兼容Apple CarPlay和Android Auto，并可以通过Wi-Fi最多连接八台设备。现在，还有九个USB充电器以及一个无线充电器。

相同的信息娱乐系统结合了Terrain Response，360度摄像头和新的“ Clearview”透明引擎盖-越野时非常有用。

像它的大兄弟，最新更新的揽胜运动版和全尺寸揽胜一样，Discovery现在获得了机舱空气电离，可以清除车内空气中的过敏原，毒素和有害颗粒，并且可以使用Land Rover的智能手机应用程序进行远程操作。

Discovery的第二排座椅增加了舒适性，现在具有更长的靠垫，可以在长途旅行中提供更大的支撑。相同的座椅还可以向后滑动最大160毫米，以留出更多的腿部空间，同时加热所有三排座椅。

由于将通风孔重新放置在中心位置，第二排的通风得到了改善。

使用Pivi Pro系统，第二排和第三排都可以在12秒内折叠，可提供多达2485升的空间-这个数字仍然是同类产品中最好的。

例如，Disco的两米长的装载架使其能够承载家用洗碗机，而折叠式内挡板现在可以支撑300kg的重量。

像以前一样，越野车方面，路虎声称“发现”仍然是同类产品中性能最强的，并且能够将其标准空气悬架提升至115毫米，从而使车辆可行驶900毫米。