在英国，整个十月共登记了17,110辆插电式汽车，其中BEV和PHEV占据了整体下降市场的12.1%。新的销售也表明与去年同期相比增长了172%。
电动汽车的总销量为17,110辆，增幅更大，达到9,335辆。其余的7,775插电式混合动力汽车在10月份的市场份额变化接近150%和5.5%。与2019年相比，BEV的增长几乎达到200%(195.8%)，因此销量增长了两倍。
迄今为止，SMMT拥有75,946辆纯电动汽车(同比增长169%)，稳定的市场份额为5.5%。从一月到十月，插电式混合动力汽车的销量达500,052(同比增长92%)，在英国的市场份额为3.6%。插件总销售现在为125988(同比增长132%)，市场份额为9.1%。
份额来自整个市场的下降。英国新车市场在10月下跌了-1.6%，登记了140,945辆汽车，这是该行业的九年来最低点。随着第二次锁定的到来以及英国脱欧的临近，未来仍然不确定。
SMMT在早先的通讯中预计该部门的业绩当然会创下1992年以来的最低水平，并低于金融危机期间的水平。尽管如此，该贸易商协会预计，随着新车型的推出将推动电动汽车市场的增长，BEV市场在2020年将翻一番，达到77,300辆。
回顾与Covid相关的首次下降，英国汽车市场处于历史低位，去年4月上市的新车不超过4,321辆。据报道，当月全电动汽车的市场份额达到了创纪录的31.8%。当时，特斯拉Model 3像Jaguar I-Pace和Nissan Leaf一样，跻身最畅销汽车之列。我们正等待着十月份电池电动畅销书的消息。SMMT没有列出每种型号的电动汽车销量。
