通用汽车将GMC Hummer EV宣传为电动性能卡车。这可能是因为Rivian R1T是一款电动冒险卡车，而特斯拉生产的最受欢迎的EV 都是以性能为导向的。该特斯拉Cybertruck旨在成为精干bocket快，所以通用汽车已经相应地规划其竞争。

话虽这么说，但由于通用汽车还没有一个功能齐全的原型，所以我们还没有看到悍马电动汽车真正的加速。通用汽车表示，它将拥有多达1,000马力和1,000磅-英尺的扭矩。尽管悍马EV的外形呈方形，但其悍马EV仍能以3秒的速度从零时速加速到60英里/小时。但是，这些数字适用于激活了WTF模式的顶级1版模型。对于那些不知道的人来说，这就是“走向自由之路”，尽管我们认为通用汽车可能也有另一个名字。

激活WTF模式后，悍马EV会自动启动，直到您的电池耗尽为止。当保时捷Taycan首次面市时，这个话题就开始发挥作用。这是因为，即使特斯拉Model S和Model X闪电般迅速，但有一段时间，两辆车都不需要通气就可以进行太多次发射。同时，Taycan可以一次又一次地发射。自那以后，特斯拉一直致力于解决这个问题，尽管很少有人会连续30次发射汽车，更不用说对汽车和电池而言这是可怕的。

无论如何，通用汽车希望确保其悍马EV不仅是人行道上的一颗明星，而且还能够在阻力条上大幅度竞争。Muscle Cars&Trucks希望对电动皮卡的加速时间和整体性能有更多的了解，因此它询问通用汽车EV总工程师Al Oppenheiser悍马EV是否能够创造新的四分之一英里记录。Oppenheiser分享了：

“我可能已经要求(悍马EV首席开发工程师)亚伦·普福(Aaron Pfau)订购一些与此有关的米奇·汤普森(Mickey Thompsons)。至于速度限制，我们尚不知道会达到什么限制，我们也无意限制它。所有这些都将取决于客户的范围，能源使用情况。”

本质上，悍马EV不会配备限速器。此外，其电池组没有限制。Oppenheiser继续：

“您可以做到的(多少)瓦数不受限制。或者，如果您处于“我的模式”，“运动模式”或“肾上腺素模式”，则两者都没有限制。”

如果事实证明如此，那么悍马EV可能会拥有超越比赛并打破记录的能力。希望这并不意味着通用汽车将处理大量坏掉的悍马电动汽车。我们想知道悍马EV的保修条款可能对过度使用WTF模式表示什么。

就拖曳而言，通用汽车还没有任何答案。Oppenheiser得出结论：

“我们正在“按我们的话说”制造第一批测试车辆-直到我们进入车辆并了解其牵引能力-我们将尽可能地推动它。我们知道我们想要的位置，但是我们想在拿到测试车时验证一下。”