由于电晕，全电动乘用车和插电式混合动力汽车等插电式汽车的份额在欧洲达到了历史新高。第三季度在欧盟注册的新车中，几乎每十分之一都是电动车。
数据来自欧洲制造商协会ACEA。他们声称，第三季度在欧盟新注册了273,809辆插电式乘用车。这意味着在7月至9月之间，在欧盟注册的新车中，几乎每十分之一都是BEV或PHEV(9.9%)。这两部分所占份额几乎相等，而且该部门一度从持续的Covid-19危机中受益。
ACEA解释说：“这种强劲的增长主要是由于各国政府采取了激励措施，以期应对电晕危机，以刺激需求，这主要是受益于电池和插电式电动汽车购买者的利益。”
插电式混合动力车的需求尤其在第三季度激增，从去年的29,557辆增长到2020年售出的138,348辆新车(增长368.1%)。ACEA称，法国和德国的百分比增长均超过400%。
同时，整个欧盟的电动汽车注册量也强劲增长，在三个月内总计达到135,461辆。与去年同期相比，增长了+ 132.3%，这意味着需求正在上升并保持稳定。
除此以外，简单混合动力汽车(HEV)仍是欧盟最畅销的替代动力汽车类型，从2020年7月至2020年9月，所有电动汽车加起来几乎占欧盟汽车市场的25%，销量翻了一番(+101.4 %)，从去年的337,108辆增加到今年的678,777辆。到2020年7月至2020年9月，共售出341,092辆混合动力电动汽车，占欧盟汽车市场的12.4%。
ACEA还确定了四个主要市场。德国(+ 159.8%)和法国(+ 144.1%)的增幅最大，这主要是受到上述插电式混合动力强劲销售的推动，其次是意大利(+ 60.3%)和西班牙(+ 51.6%)。
对于其余由内燃机驱动的汽车，它们在第三季度失去了进一步的发展，其整体市场份额从2019年7月至9月的88.6%下降至今年的75.4%。柴油汽车占欧盟乘用车总销量的27.8%，注册量下降13.7%，至766,146辆。
