一家英国公司正计划将其对经典赛车的诠释带入标志性的法拉利250 SWB。

GTO Engineering是经典法拉利汽车的专家修复工具，并且已经自己制造了“ 250 GT SWB Revival”，这是一百万美元的重修，它是世界上最昂贵的汽车之一，以法拉利330或365建造机壳。

现在，该公司将注意力转移到自己的内部设计上，该内部设计基于定制的管架底盘并由四凸轮V12驱动。

到目前为止，所有发布的都是这张名为“ Moderna”的汽车的图，这是法拉利总部所在地的“摩德纳”上的双关语。在“现代”上，因为这款新车是经典设计的现代化。

该车的整体形状为1961 250“短轴距” Berlinetta，但是碳纤维车体上已经出现了一些GTO线索-即三鼻孔和前后轮后面的通风孔。

说到Moderna的引擎，除了高转速的V12，别无选择。具体来说，GTO Engineering计划提供与Revival中相同的3.0、3.5或4.0升选项。

GTO Engineering总经理Mark Lyon表示：“我们从制造250 SWB Revival到进行一系列Ferraris的过程中获悉，汽车的重量和发动机是制造优质跑车的两个关键因素。”在一份声明中。

说到重量，目标重量不到2200磅，与任何300马力以上的发动机结合使用时，它的性能很出色。